doitraiphongtran_bunlo
New Member
Download miễn phí Chuyên đề Hoàn thiện đánh giá thực hiện công việc tại Ban quản lý dự án đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội
MỤC LỤC
Phần mở đầu 1
CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ ĐÁNH GIÁ THỰC HIỆN CÔNG VIỆC TRONG TỔ CHỨC 4
1.1. Khái niệm 4
1.1.1. Đánh giá 4
1.1.2. Đánh giá thực hiện công việc 4
1.2. Vai trò của công tác ĐGTHCV 4
1.2.1. Mục đích 4
1.2.2. Ý nghĩa 5
1.2.3. Mối quan hệ giữa ĐGTHCV với các hoạt động quản trị nhân lực khác 7
1.3. Những khó khăn trong ĐGTHCV 8
1.4. Nội dung của công tác ĐGTHCV 9
1.4.1. Các yếu tố cơ bản của một hệ thống đánh giá 9
1.4.2. Các phương pháp ĐGTHCV 12
1.4.3. Tổ chức công tác ĐGTHCV 15
1.4.4. Những yếu tố ảnh hưởng đến ĐGTHCV 21
1.4.5. Đánh giá 3600 tại các nước Tây Âu 22
CHƯƠNG II: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG ĐÁNH GIÁ THỰC HIỆN CÔNG VIỆC TẠI BAN QUẢN LÝ DỰ ÁN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ HÀ NỘI 24
2.1. Những đặc điểm của Ban quản lý Dự án đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội ảnh hưởng đến công tác đánh giá thực hiện công việc 24
2.1.1. Giới thiệu về dự án Phát triển GTĐT Hà Nội 24
2.1.2. Quá trình hình thành và phát triển của Ban quản lý Dự án ĐTPT GTĐT Hà Nội 27
2.1.3. Cơ cấu tổ chức của bộ máy quản lý và chức năng, nhiệm vụ của từng bộ phận 28
2.1.4. Đánh giá về kết quả hoạt động của BQL giai đoạn 2006-2008 31
2.1.5. Đặc điểm, cơ cấu về nguồn nhân lực của BQL 35
2.2. Phân tích thực trạng công tác đánh giá thực hiện công việc tại BQL Dự án ĐTPT GTĐT Hà Nội. 38
2.2.1. Hoạt động phân tích công việc 39
2.2.2. Mục đích của công tác đánh giá thực hiện công việc tại BQL 40
2.2.3. Các tiêu chí đánh giá 41
2.2.4. Lựa chọn chu kỳ và phương pháp đánh giá 42
2.2.5. Công tác lựa chọn người đánh giá và đào tạo người đánh giá 45
2.2.6. Kết quả đánh giá và việc sử dụng kết quả đánh giá 48
2.3. Nhận xét về đánh giá thực hiện công việc tại BQL Dự án ĐTPT GTĐT Hà Nội 48
2.3.1. Ưu, nhược điểm: 48
2.3.2. Nguyên nhân thuộc về phía lãnh đạo: 50
2.3.3. Nguyên nhân từ phía cán bộ nhân sự: 50
2.3.4. Nguyên nhân từ phía các cán bộ viên chức 51
CHƯƠNG 3: CÁC GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN ĐÁNH GIÁ THỰC HIỆN CÔNG VIỆC Ở BAN QUẢN LÝ DỰ ÁN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ HÀ NỘI 52
3.1. Phương hướng, nhiệm vụ của BQL Dự án ĐTPT GTĐT Hà Nội trong những năm tới 52
3.2. Xu hướng mới về ĐGTHCV 54
3.3. Các giải pháp thuộc về BQL Dự án ĐTPT GTĐT Hà Nội 55
3.3.1. Hoàn thiện hoạt động phân tích công việc 55
3.3.2. Hoàn thiện phương pháp đánh giá và lựa chọn tiêu thức đánh giá hợp lý 57
3.3.3. Lựa chọn chu kỳ đánh giá 63
3.3.4. Lựa chọn và đào tạo người đánh giá 63
3.3.3. Xây dựng hệ thống thông tin phản hồi về kết quả đánh giá: 65
3.3.4. Đào tạo, huấn luyện cán bộ nhân sự trong công tác ĐGTHCV 66
Kết luận 67
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 68
PHỤ LỤC 69
Để tải tài liệu này, vui lòng Trả lời bài viết, Mods sẽ gửi Link download cho bạn ngay qua hòm tin nhắn.
Ketnooi -
Ai cần tài liệu gì mà không tìm thấy ở Ketnooi, đăng yêu cầu down tại đây nhé:
Nhận download tài liệu miễn phí
Tóm tắt nội dung tài liệu:
- Xây dựng 2 khu nhà chung cư cao tầng với quy mô 884 căn hộ để phục vụ GPMB, tái định cư cho Dự án tại các lô đất CT1 và CT5 khu đô thị Thành phố giao lưu (Dự án xây dựng nhà chung cư được UBND Thành phố Hà Nội phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 755/QĐ -UBND ngày 22/2/2007, với tổng mức đầu tư là 554.674 triệu đồng (tương đương 34,7 triệu USD), trong đó vốn vay của WB là 21 triệu USD để xây dựng khu CT1 (556 căn hộ);
Hợp phần tăng cường thể chế:
Nội dung đầu tư: Quản lý chất lượng không khí, an toàn giao thông, tính bền vững lâu dài của Dự án đầu tư và hỗ trợ cho các mục tiêu phát triển chung của Dự án;
Địa điểm xây dựng:
Nằm trên địa bàn: các quận Cầu Giấy, Ba Đình, Tây Hồ, Thanh Xuân, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Hoàng Mai, Hoàn Kiếm, huyện Thanh Trì và Thành phố Hà Đông.
Diện tích chiếm đất:
Tổng diện tích sử dụng đất cho 2 tuyến BRT: 30ha
Tổng diện tích sử dụng đất cho đường vành đai II: 70ha
Tổng mức đầu tư của dự án:
* Tổng mức đầu tư Dự án (khái toán): 316,48 triệu USD tương đương 5.064 tỷ đồng (tỷ giá 1USD = 16.000 đồng), bao gồm các khoản vay từ NHTG, viện trợ không hoàn lại từ Quỹ môi trường toàn cầu (GEF) và vốn đối ứng của Thành phố Hà Nội.
Trong đó:
- Vốn vay từ NHTG : 155,21 triệu USD chiếm 51%
- Vốn viện trợ từ quỹ GEF: 9,80 triệu USD chiếm 3,2%
- Vốn đối ứng trong nư ớc:151,46 triệu USD chiếm 45,8%
* Chi phí dự án theo hợp phần:
Bảng 2.1: Vốn dự toán đầu tư Dự án Phát triển GTĐT Hà Nội
Đơn vị: Triệu USD
Chi phí dự án theo cấu phần
Tài trợ
Chính phủ
Vay NHTG
GEF
Tổng
Tổng chi phí (tính cả thuế)
151.46
155.21
9.8
316.48
1. Phát triển hệ thống BRT
11.76
84.12
4.0
99.88
2. Hạ tầng đường và qui hoạch đô thị bền vững.
127.92
64.65
1.75
194.33
3. Xây dựng thể chế
0
6.44
4.05
10.49
Kế hoạch thực hiện Dự án: Dự án được phân kỳ đầu tư theo 2 giai đoạn từ năm 2007 đến năm 2013:
- Giai đoạn 1: 2007 – 2010;
+ Hợp phần BRT: Đầu tư thí điểm trước 1 tuyến từ Kim Mã- Giảng Võ - Láng Hạ - Lê Văn Lương - Hà Đông - Ba La Bông Đỏ.
+ Hợp phần xây dựng đường: Xây dựng tuyến đường vành đai II.
+ Hợp phần tăng cường thể chế.
- Giai đoạn 2: Từ năm 2010-2013 (thực hiện khi có ý kiến chấp thuận của Thủ tướng Chính phủ).
BQL Dự án ĐTPT GTĐT Hà Nội (HUTDPMU hay PMU) trực thuộc Sở giao thông vận tải Hà Nội, thay mặt UBND, cùng với sự giúp đỡ của MVS với tư cách là tư vấn thực hiện xem xét các bản nghiên cứu hiện có, chuẩn bị các bản nghiên cứu khả thi (bao gồm cả các thiết kế sơ bộ), hợp nhất các tài liệu này thành Dự án Phát triển GTĐT Hà Nội để trình lên NHTG. Các nghiên cứu này được thực hiện với sự tài trợ của PHRD Grant TF053145.
Quá trình hình thành và phát triển của BQL Dự án ĐTPT GTĐT Hà Nội
Giới thiệu về BQL Dự án ĐTPT GTĐT Hà Nội
BQL Dự án ĐTPT GTĐT Hà Nội gọi tắt là Ban Quản lý Dự án, là đơn vị trực thuộc Sở Giao thông Công chính Hà Nội ( nay là Sở Giao thông vận tải Hà Nội) được thành lập theo Quyết định số 59/2005/QĐ-UB ngày 9/5/2005 của UBND Thành phố Hà Nội.
Tên giao dịch: Ban quản lý dự án đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội.
Tên giao dịch tiếng Anh: HANOI URBAN TRANSPORT DEVERLOPMENT PROJECK MANAGERMENT UNIT.
Tên giao dịch viết tắt: HUTDPMU.
Điện Thoại giao dịch: 0438.294310
Fax: 0438.294310
Email: [email protected]
Trụ sở chính đặt tại: Số 44, đường Yên Phụ, quận Ba Đình, Hà Nội.
Quá trình hình thành và phát triển của BQL Dự án
BQL Dự án ĐTPT GTĐT Hà Nội là một trong những đơn vị trực thuộc Sở Giao thông vận tải được UBND Thành phố Hà Nội ra quyết định thành lập, với nhiệm vụ được giao quản lý dự án Phát triển GTĐT Hà Nội và quyết toán công trình hoàn thành dự án Tăng cường năng lực quản lý giao thông đô thị Hà Nội.
Là một BQL thành lập chưa lâu, hầu hết cán bộ viên chức được điều chuyển từ BQL Dự án GTĐT sang để thực hiện dự án Phát triển GTĐT Hà Nội, lực lượng cán bộ trẻ lại phải triển khai thực hiện công tác chuẩn bị dự án lớn nên BQL đã gặp rất nhiều khó khăn. Tuy nhiên, với sự giúp đỡ của Ban giám đốc sở Giao thông Vận tải, các ban ngành liên quan đặc biệt là sự phối hợp, cố gắng của các thành viên, BQL luôn phấn đấu hoàn thành nhiệm vụ được giao trong những năm qua.
2.1.3. Cơ cấu tổ chức của bộ máy quản lý và chức năng, nhiệm vụ của từng bộ phận
Cơ cấu tổ chức của BQL
Sơ đồ 2.1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức của BQL Dự án ĐTPT GTĐT Hà Nội
Giám đốc
Phó
Giám đốc
Phòng
CBMB
Phòng
KTGS
Phòng
KHTH
Phòng
TCKT
Phòng
TCHC
Phó
Giám đốc
Nhìn vào sơ đồ ta thấy BQL thực hiện theo chế độ một thủ trưởng.
Giám đốc ban là người lãnh đạo cao nhất, thực hiện chỉ đạo điều hành, ra quyết định, hướng dẫn, kiểm tra việc thực hiện quyết định. Đồng thời, chịu trách nhiệm cá nhân trong vai trò là người đứng đầu về mọi hoạt động của Ban trước các cơ quan liên quan.
Giúp việc cho Giám đốc là các Phó giám đốc, thực hiện công việc theo lĩnh vực được Giám đốc phân công.
Các phòng nghiệp vụ: Căn cứ vào chức năng, nhiệm vụ để thực hiện công việc được giao theo chỉ đạo của Giám đốc và các Phó giám đốc phụ trách. Đồng thời, luôn phối hợp chặt chẽ, phối hợp, tạo điều kiện lẫn nhau để cùng hoàn thành nhiệm vụ chung; Trưởng phòng nghệp vụ chịu trách nhiệm toàn bộ về hoạt động của phòng.
Trong tổ chức, thực hiện nguyên tắc cấp dưới chấp hành tuyệt đối mệnh lệnh, chỉ đạo của cấp trên. Đối với các vấn đề quan trọng, phức tạp liên quan đến nhiềư lĩnh vực khác nhau thì được đưa ra trao đổi, bàn bạc thống nhất trong tập thể và quyết định cuối cùng thuộc thẩm quyền của người đứng đầu.
Vì thế, cớ cấu này phù hợp với đơn vị nhỏ như BQL. Nó đòi hỏi người lãnh đạo cần có kiến thức toàn diện, tổng hợp, đồng thời hạn chế việc sử dụng các chuyên gia có trình độ cao về từng mặt quản trị.
Chức năng, nhiệm vụ của các phòng nghiệp vụ
Các phòng ban nghiệp vụ thuộc BQL
Bao gồm:
Phòng Tổ chức - Hành chính
Phòng Tài chính - Kế toán
Phòng Kế hoạch - Tổng hợp
Phòng Kĩ thuật - Giám sát
Phòng Chuẩn bị mặt bằng
Tại mỗi phong chuyên môn nghiệp vụ, các chức danh trưởng, phó phòng và chuyên viên sẽ do giám đốc sơ Giao thông Vận tải quyết định bổ nhiệm, miễn nhiệm theo đề nghị của giám đốc BQL dự án.
Phòng Tổ chức - Hành chính
- Chức năng: Tham mưu, giúp việc cho Giám đốc ban về tổ chức bộ máy quản lý, công tác cán bộ, công tác thanh tra, kiểm tra nội bộ và quản lý hành chính của Ban.
- Nhiệm vụ: Thực hiện tốt công tác tổ chức, lao động, tiền lương như : Xây dựng mô hình tổ chức bộ máy, tuyển chọn, đào tạo, bố trí cán bộ, giải quyết các chế độ, chính sách đối với cán bộ viên chức, ; thực hiện công tác hành chính quản trị như quản lý tài sản, con dấu, công văn, lễ tân, điều động phương tiện, trang thiết bị,
Phòng Tài chính - Kế toán
- Chức năng: Tham mưu, giúp việc cho Giám đốc trong lĩnh vực quản lý tài chính - kế toán đối với các nguồn kinh phí mà BQL được giao quản lý.
- Nhiệm vụ: Thực hiện các chế độ quản lý thu, chi tài chính, thanh quyết toán kinh phí cho các đơn vị, các nhân, làm việc với Kho bạc, Sở tài chính, lập dự toán, quyết toán hàng năm, lập báo cáo tài chính.
Phòng Kế hoạch - Tổng hợp
- Chức năng: Tham mưu, giúp việc cho Giám đốc về công tác kế hoạch tổng hợp, công tác đấu thầu, công tác quản lý thực hiện hợp đồng đối với một số gói thầu của Dự án phát triển GTĐT Hà Nội.
- Nhiệm vụ: Xây dựng kế hoạch vốn đầu tư trình cấp có thẩm quyền phê duyệt, kế họach tổ chức thực hiện hàng tháng, quý, năm; theo dõi tình hình thực hiện kế hoạch của các phòng nghiệp vụ; Lập kế hoạch đấu thầu các hợp phần của dự án; Quản lý, giám sát việc thực hiện đối với một số gói thầu; Thực hiện nghiệm thu, thanh toán khối lượng đã thực hiện cho Nhà thầu theo quy định đã kí kết.
Phòng Kĩ thuật - Giám sát
- Chức năng: Tham mưu, giúp việc cho Giám đốc về công tác quản lý kĩ thuật, giám sát thi công các hạng mục công trình của Dự án Phát triển GTĐT Hà Nội do Giám đốc Ban phân công.
- Nhiệm vụ: Giám sát tư vấn trong việc lập hồ sơ thiết kế kĩ thuật, dự toán, tổng dự toán công trình; Quản lý, giám sát, theo dõi việc thực hiện của các nhà thầu về khối lượng, chất lượng, kĩ thuật, thanh lý hợp đồng; Phối hợp với các phòng nghiệp vụ liên quan trong việc lập báo cáo quyết toán thực hiện vốn đầu tư hàng năm, báo cáo quyết toán công trình hoàn thành để đưa vào khai thác, sử dụng.
Phòng Chuẩn bị mặt bằng
- Chức năng: Tham mưu, giúp việc cho Giám đốc về công tác đền bù giải phóng mặt bằng, tái định cư phục vụ xây dựng công trình thuộc Dự án Phát triển GTĐT Hà Nội.
- Nhiệm vụ: Lập trình, duyệt khung chính sách tái định cư; Thực hiện các thủ tục liên quan đến xin giao đất để triển khai dự án; Kết hợp với chính quyền địa phương tổ chưc kê khai, điều tra, đo đạc, xác nhận nguồn gốc sử dụng đất, nhân khẩu làm căn cứ để lập phương án bồi thường thệt hại, tái định cư, thực hiện việc chi trả tiền bồi thường thiệt hại theo quy định hiện hành của Nhà nước và khung chính sách tái định cư; giúp Giám đốc Ban giải quyết các đơn khiếu nại liên quan đến công tác đền bù giải phóng mặt bằng, tái định cư.
2.1.4. Đánh giá về kết quả hoạt động của BQL giai đoạn 2006-2008
Công tác chuẩn bị đầu tư ...