MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU 2
CHƯƠNG I: TỔNG QUAN 3
1.1. Kết cấu hệ thống truyền lực của ô tô có hộp số tự động 3
1.2. Khai thác kỹ thuật hệ thống truyền lực
của ô tô có hộp số tự động 5
1.3. Giới Thiệu Ô Tô Toyota Camry 2.4G 6
1.3.1. Các thông số kỹ thuật của ô tô Camry 2.4G 6
1.3.2. Trang bị trên ô tô Camry 2.4G 8
CHƯƠNG II: KẾT CẤU HỘP SỐ TỰ ĐỘNG U250E
TRÊN Ô TÔ TOYOTA CAMRY 2.4G 14
2.1. Sơ đồ bố trí chung 14
2.2. Kết cấu hộp số tự động U250E trên ô tô Camry 2.4G 14
2.2.1. Cấu tạo hộp số tự động U250E 14
2.2.2. Nguyên lý hoạt động của hộp số tự động U250E 30
CHƯƠNG III: KHAI THÁC KỸ THUẬT
HỘP SỐ TỰ ĐỘNG U250E 50
3.1. Những chú ý khi sử dụng hộp số tự động 50
3.2. Chẩn đoán kỹ thuật hộp số tự động U250E 52
3.3. Bảo dưỡng kỹ thuật hộp số tự động U250E 59
CHƯƠNG IV: THIẾT KẾ THIẾT BỊ PHỤC VỤ
QUÁ TRÌNH BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA 74
4.1.Giới thiệu thiết bị 74
4.2.Tính toán thiết kế thiết bị 75
TÀI LIỆU THAM KHẢO 81
LỜI NÓI ĐẦU
Trong những năm gần đây cùng với sự phát triển của nền kinh tế nước ta thì ngành công nghiệp ô tô cũng có những bước phát triển mạnh mẽ nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng nhân dân. Với sự cạnh tranh mạnh mẽ của các nhà sản xuất ô tô thì sự tiến bộ và hoàn thiện của ô tô đang tiến triển rất nhanh chóng. “Hiện đại, tiết kiệm và dễ sử dụng” luôn là những ưu tiên hàng đầu của những nhà sản xuất. Ngoài những cải tiến đáng kể về động cơ, hệ thống phanh, hệ thống nhiên liệu, hệ thống treo thì Một trong những cải tiến đáng kể của hệ thống truyền lực, cụ thể phải kể đến đó là hộp số tự động, hộp số tự động ra đời chính là bước đột phá nhằm giảm mệt mỏi cho người lái xe bằng cách loại bỏ các thao tác cắt ly hợp và thường xuyên phải chuyển số, nó chuyển số một cách tự động và êm dịu tại các tốc độ thích hợp với chế độ lái xe do vậy giảm bớt cho lái xe sự cần thiết phải thành thạo các kỹ thuật lái xe khó khăn và phức tạp như vận hành ly hợp…
Là một sinh viên chuyên ngành cơ khí ô tô như chúng em thì việc nghiên cứu và tiếp cận với những công nghệ hiện đại là một việc hết sức cần thiết. Chính vì vậy em đã chọn đề tài tốt nghiệp là “ Khai thác kỹ thuật hộp số tự động U250E lắp trên xe Toyota Camry 2.4G – 2007”. Được sự hướng dẫn nhiệt tình của Thầy Nguyễn Văn Bang cùng các Thầy, Cô trong bộ môn và ý kiến đóng góp của các bạn, em đã hoàn thành đồ án được giao. Tuy vậy do kiến thức và trình độ bản thân còn hạn chế nên không thể tránh khỏi những thiếu xót. Em xin chân thành Thank các Thầy cô trong bộ môn cơ khí ô tô cùng các bạn đã giúp em hoàn thành đồ án này!
Sinh viên
Phạm Ngọc Hà
CHƯƠNG I: TỔNG QUAN
1.1. Kết cấu hệ thống truyền lực của ô tô có hộp số tự động.
Hệ thống truyền lực của ô tô là tập hợp của tất cả các cơ cấu nối từ động cơ tới bánh xe chủ động, bao gồm các cơ cấu: truyền, cắt, nối, đổi chiều quay, biến đổi giá trị mômen.
Cũng giống như với hệ thống truyền lực thông thường. Đối với ô tô sử dụng hộp số tự động, kết cấu của hệ thống truyền lực gồm những bộ phận cơ bản sau
