congchuangutrongrung200675
New Member
Download miễn phí Đề tài Tổ chức kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty Cổ phần Đóng Tàu Hà Nội
Lời mở đầu
Chương I : Lý luận cơ bản về tổ chức kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm trong doanh nghiệp sản xuất
I Những vấn đề chung về CP sản xuất & Giá thành SP
II Tổ chức công tác kế toán CP sản xuất và tính giá thành
Chương II Thực trạng công tác kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm ở Công ty Cổ phần Đóng tàu Hà Nội
I Đặc điểm tổ chức sản xuất kinh doanh, QL,SX kinh doanh
II Thực trạng hạc toán kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại công ty Cổ phần Đóng tàu Hà Nội
Chương III Những biện pháp, phương hướng nhằm hoàn thiện công tác kế toán chi phí sản xuất, tính giá thành sản phẩm ơ Công ty Đóng tàu Hà Nội
I Đánh giá chung về công tác kê toán CPSX, tính giá thành SP
II Một số ý kiến đề xuất nhằm góp phần hoàn thiện hạch toán CPSX và Tính giá thành SP ở Công ty Cổ phần Đóng tàu Hà Nội.
Kết luận
Tài liệu tham khảo
Để tải tài liệu này, vui lòng Trả lời bài viết, Mods sẽ gửi Link download cho bạn ngay qua hòm tin nhắn.
Ketnooi -
You must be registered for see links
Ai cần tài liệu gì mà không tìm thấy ở Ketnooi, đăng yêu cầu down tại đây nhé:
Nhận download tài liệu miễn phí
Tóm tắt nội dung tài liệu:
n giao thông đường sông nhằm phục vụ cho nhu cầu vận tải của thành phố Hà Nội.
Trong công cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước , sản phẩm của Xí nghiệp đã góp phần đắc lực phục vụ vận chuyển người và hàng hoá trên khắp các tuyến sông miền bắc, miền Trung Việt Nam. Ngoài ra Xí nghiệp đóng tàu ca nô sà lan còn không ngừng củng cố cơ sở vật chất kỹ thuật đào tạo, bổ sung cán bộ kĩ thuật, tiếp thu khoa học tiên tiến để mở rộng và phát triển Xí nghiệp đủ điều kiện đóng mới các tầu vạn tải đi biển có tải trọng đến hàng nghìn tấn. Xuất phát từ tình hình thực tế của doanh nghiệp ngày 14/9/1984 UBND Thành phố Hà Nội đã ra quyết định số 4065/QĐ-UB ngày 22-3-1993 của UBND Thành phố Hà Nội .
Trải qua một phần ba thế kỷ xây dựng và phát triển , phấn đấu và trưởng thành. Công ty Cổ phần Đóng tầu Hà Nội đã không ngừng lớn lên về mọi mặt. Từ một cơ sở sản xuất nhỏ đi lên, các dây chuyền sản xuất nói chung là tự trang , tự chế, sản xuất kinh doanh cơ bản là tự lực cánh sinh. Để có thể cạnh tranh công ty đã lắp đặt nhiều trang thiết bị và quy trình công nghệ hiện đại với đội ngũ kỹ sư “ giỏi” , thợ lành nghề. Những sản phẩm của công ty không ngừng được nâng cao về số lượng , chất lượng, trọng tải. Từ những phương tiện chạy trên sông, tầu biển tiêu chuẩn quốc tế Sản phẩm của công ty đã và đang được sử dụng ở nhiều tỉnh thành pố trên cả nước. Có sản phẩm đã đươc khai thác trên các tuyến đường biển quốc tế như Đông nam á, Nhật Các sản phẩm của công ty dã được đăng kiểm Việt Nam ( VIRES) đánh giá cao, gây được uy tín tốt với mọi khách hàng. Những sản phẩm của công ty đã được huy chương vàng tại hội chợ triển lãm kĩ thuật Việt Nam.
Tại quyết định số 4763/ QĐ- UB ngày 14/8/2003 của UBND Thành phố Hà Nội đã đổi tên Nhà máy đóng tàu Hà Nội thành Công ty Đóng tầu Hà Nội
Từ khi thành lập cho đến nay sản phẩm chính của công ty là các loại tàu vận tải đường sông và đường biển , các loại tầu phục vụ an ninh và quốc phòng như tầu đổ bộ , tầu tuần tra cao tốc , tàu chuyên dụng chở xăng dầu
Ngoài ra để phát huy tiềm năng thế mạnh của công ty về vị trí địa lý thuận lợi giao thông, thế mạnh về đất đai. Từ năm 2003 đến nay UBNDTP đã giao nhiệm vụ thêm cho công ty đóng tầu Hà Nội chức năng cho thuê bãi kho, trông giữ thiết bị vật tư hàng hoá cho các tơ chức xã hội tại kho bãi thuộc quyền quản lý của công ty.
Ngày 17/5/2004 bằng quyết định số 72/ 2004/ QĐUB của UBND thành phố Hà nội về việc thành lập Tổng công ty vận tải Hà Nội., thí điểm hoạt động theo mô hình Công ty mẹ- Công ty con, trong đó Công ty Đóng tầu Hà Nội là công ty con thuộc Tổng công ty vận tải Hà Nội.
2.chức năng nhiệm vụ và đặc điểm hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty
2.1 Về quy mô, năng lực sản xuất:
Công ty đóng tầu Hà Nội thuộc loại hình sản xuất quy mô vừa, với một hệ thống nhà xưởng, kho tàng máy móc thiết bị tương đối lớn và vị trí thuận lợi ( sát bờ sông Hồng) để sửa chữa và đóng mới các loại phương tiện thuỷ có trọng tải từ 7.000 đến 12.000 tấn. Nếu tổ chức quản lý tốt có thể ssẩy mạnh sản xuất kinh doanh đáp ứng nhu cầu hiện nay của nền kinh tế thị trường trong và ngoài nước.
2.2.Về lao động :
Trong những năm thực hiện cơ chế sản xuất tập trung bao cấp, công ty sản xuất theo chỉ tiêu kế hoạch do nhà nước đặt ra, có lúc số lượng lao động lên tới 800 người. Hiện nay do chuyển đổi cơ chế cho phù hợp với yêu cầu của nền kinh tế thị trường công ty còn có 326 người.
Sau đây là một số chỉ tiêu kinh tế mà công ty đạt được trong 3 năm qua :
Stt
chỉ tiêu
đơn vị tính
Năm 2005
Năm 2006
Năm 2007
1
Vốn kinh doanh
Nghìn đồng
6.238.696
7.926.580
8.296.210
Vốn cố định
Nghìn đồng
2.050.048
2.604.690
2.903.554
Vốn lưu động
Nghìn đồng
4.188.648
5.321.890
5.392.554
2
Doanh thu
Nghìn đồng
21.641.970
24.277.647
35.916.916
3
Lợi nhuận thực hiện
Nghìn đồng
83.960
86.570
130.681
4
Nộp ngân sách
Nghìn đồng
366.620
430.209
590.087
5
Lao động
Người
310
294
326
6
Thu nhập bình quân
Nghìn đồng
726
737
796
2.3.Nhiệm vụ của công ty :
- Sản xuất các mặt hàng chuyền thống như ca nô ,sà lan, tàu kéo, tàu đẩy, phà, xà lan 200 tấn.
- Ngoài các sản phẩm truyền thống, công ty còn thiết kế và đóng mới các loại tàu khách chạy biển, tàu dịch vụ nghề cá,tàu đánh bắt hải sản,tàu chở xe tăng, tàu vận tải biển phục vụ quốc phòng, tàu vận tải biển 3500 tấn,6500 tấn,các bộ phận đóng mở cửa mạn ,cầu chính, cầu phụ, của tàu đổ bộ chở xe tăng H126B.
3.Đặc điểm qui trình công nghệ :
Về loại hình sản xuất: Công ty thuộc loại hình sản xuất đơn chiếc theo đơn đặt hàng.
Do đặc điểm của ngành công nghiệp đóng tàu là sản xuất đơn chiếc, các bộ phận cấu thành con tàu rất phức tạp nên sản xuất phải theo các công đoạn sau:
- Chuẩn bị sản xuất: Trong thời gian này phòng kĩ thuật kết hợp với tổ dưỡng mẫu tiến hành triển khai hệ thống bản vẽ kĩ thuật trên thực tế ( còn gọi là phóng dạng ). Tổ dưỡng mẫu sẽ theo sơ đồ phóng dạng để phóng các khuôn mẫu giao cho bộ phận gia công của phân xưởng vỏ tàu.
4.Bộ máy quản lý sản xuất của công ty:
Nhiệm vụ của bộ máy quản lý, sản xuất (phòng ban,phân xưởng):
- Giám đốc : Chỉ đạo chung toàn công ty
- Phó giám đốc kinh doanh : Chịu trách nhiệm khâu kinh doanh của công ty.Cụ thể là chỉ đạo trực tiếp các phòng ban : Phòng Tổ chức – Hành chính, phòng Kinh doanh - Vật tư.Phồng điều độ,phòng tài chính kế toán và ban bảo vệ.Ngoài ra còn chịu trách nhiệm chung khi Giám đốc đi công tác.
- Phó giám đốc kĩ thuật
chịu trách nhiệm khâu chỉ đạo thiết kế, kỹ thuật.Cụ thể là chỉ đạo trực tiếp phòng kĩ thuật,phòng KCS và 3 phân xưởng sản xuất.
- Phòng Tổ chức –Hành chính : Phụ trách vấn đề nhân sự lao động , tiền lương bảo hiểm xã hội,BHYT,soan thảo văn bản , phôto,tiếp khách.
- Phòng tài chính kế toán : chịu trách nhiệm hạch toán kế toán, huy động vốn, tư vấn giúp giám đốc quản lý tài chính.
- Phòng kinh doanh- Vật tư: Có nhiệm vụ tiếp cận thị trường trong vấn đề tiêu thụ sản phẩm, mua nguyên vật liệu theo yêu cầu sản xuất, quản lý kho bãi cho thuê.
- Phòng kĩ thuật : Có nhiệm vụ xem xét, vẽ chi tiết theo bản vẽ viện thiết kế chuyển xuống, từ đó lập định mức vật tư và định mức lao động cho công ty, sau đó đưa các bản vẽ xuống các bộ phận sản xuất.
- Phòng KCS : Chịu trách nhiệm kiểm tra nguyên vật liệu khi được mua về công ty và kiểm tra phần việc gia công, lắp ráp khi các bộ phận phân xưởng hoàn thành.Sau đó mời đăng kiểm để kiểm để kiểm tra khi hoàn thiện sản phẩm.
- Phân xưởng Vỏ tàu : Chịu trách nhiệm dựa vào bản vẽ phòng Kĩ thuật đưa xuống để lắp ráp,hàn gắn và hoàn chỉnh phần vỏ tàu.
- Phân xưởng cơ khí : Chịu trách nhiệm gia công và lắp ráp hệ đônh lực của tàu.
- Phân xưởng cơ điện- Trang trí :lắp đặt toàn bộ hệ thống điện tàu, sơn vả tàu và hoàn chỉnh nội thất tàu.
Sơ đồ bộ máy tổ chức điều hành công ty
Giám đốc
Phân xưởng cơ điện trang trí
Phân xưởng cơ khí
Phân xưởng vỏ tàu
Phòng điều khiển điều độ
Phòng KCS
...
Trong công cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước , sản phẩm của Xí nghiệp đã góp phần đắc lực phục vụ vận chuyển người và hàng hoá trên khắp các tuyến sông miền bắc, miền Trung Việt Nam. Ngoài ra Xí nghiệp đóng tàu ca nô sà lan còn không ngừng củng cố cơ sở vật chất kỹ thuật đào tạo, bổ sung cán bộ kĩ thuật, tiếp thu khoa học tiên tiến để mở rộng và phát triển Xí nghiệp đủ điều kiện đóng mới các tầu vạn tải đi biển có tải trọng đến hàng nghìn tấn. Xuất phát từ tình hình thực tế của doanh nghiệp ngày 14/9/1984 UBND Thành phố Hà Nội đã ra quyết định số 4065/QĐ-UB ngày 22-3-1993 của UBND Thành phố Hà Nội .
Trải qua một phần ba thế kỷ xây dựng và phát triển , phấn đấu và trưởng thành. Công ty Cổ phần Đóng tầu Hà Nội đã không ngừng lớn lên về mọi mặt. Từ một cơ sở sản xuất nhỏ đi lên, các dây chuyền sản xuất nói chung là tự trang , tự chế, sản xuất kinh doanh cơ bản là tự lực cánh sinh. Để có thể cạnh tranh công ty đã lắp đặt nhiều trang thiết bị và quy trình công nghệ hiện đại với đội ngũ kỹ sư “ giỏi” , thợ lành nghề. Những sản phẩm của công ty không ngừng được nâng cao về số lượng , chất lượng, trọng tải. Từ những phương tiện chạy trên sông, tầu biển tiêu chuẩn quốc tế Sản phẩm của công ty đã và đang được sử dụng ở nhiều tỉnh thành pố trên cả nước. Có sản phẩm đã đươc khai thác trên các tuyến đường biển quốc tế như Đông nam á, Nhật Các sản phẩm của công ty dã được đăng kiểm Việt Nam ( VIRES) đánh giá cao, gây được uy tín tốt với mọi khách hàng. Những sản phẩm của công ty đã được huy chương vàng tại hội chợ triển lãm kĩ thuật Việt Nam.
Tại quyết định số 4763/ QĐ- UB ngày 14/8/2003 của UBND Thành phố Hà Nội đã đổi tên Nhà máy đóng tàu Hà Nội thành Công ty Đóng tầu Hà Nội
Từ khi thành lập cho đến nay sản phẩm chính của công ty là các loại tàu vận tải đường sông và đường biển , các loại tầu phục vụ an ninh và quốc phòng như tầu đổ bộ , tầu tuần tra cao tốc , tàu chuyên dụng chở xăng dầu
Ngoài ra để phát huy tiềm năng thế mạnh của công ty về vị trí địa lý thuận lợi giao thông, thế mạnh về đất đai. Từ năm 2003 đến nay UBNDTP đã giao nhiệm vụ thêm cho công ty đóng tầu Hà Nội chức năng cho thuê bãi kho, trông giữ thiết bị vật tư hàng hoá cho các tơ chức xã hội tại kho bãi thuộc quyền quản lý của công ty.
Ngày 17/5/2004 bằng quyết định số 72/ 2004/ QĐUB của UBND thành phố Hà nội về việc thành lập Tổng công ty vận tải Hà Nội., thí điểm hoạt động theo mô hình Công ty mẹ- Công ty con, trong đó Công ty Đóng tầu Hà Nội là công ty con thuộc Tổng công ty vận tải Hà Nội.
2.chức năng nhiệm vụ và đặc điểm hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty
2.1 Về quy mô, năng lực sản xuất:
Công ty đóng tầu Hà Nội thuộc loại hình sản xuất quy mô vừa, với một hệ thống nhà xưởng, kho tàng máy móc thiết bị tương đối lớn và vị trí thuận lợi ( sát bờ sông Hồng) để sửa chữa và đóng mới các loại phương tiện thuỷ có trọng tải từ 7.000 đến 12.000 tấn. Nếu tổ chức quản lý tốt có thể ssẩy mạnh sản xuất kinh doanh đáp ứng nhu cầu hiện nay của nền kinh tế thị trường trong và ngoài nước.
2.2.Về lao động :
Trong những năm thực hiện cơ chế sản xuất tập trung bao cấp, công ty sản xuất theo chỉ tiêu kế hoạch do nhà nước đặt ra, có lúc số lượng lao động lên tới 800 người. Hiện nay do chuyển đổi cơ chế cho phù hợp với yêu cầu của nền kinh tế thị trường công ty còn có 326 người.
Sau đây là một số chỉ tiêu kinh tế mà công ty đạt được trong 3 năm qua :
Stt
chỉ tiêu
đơn vị tính
Năm 2005
Năm 2006
Năm 2007
1
Vốn kinh doanh
Nghìn đồng
6.238.696
7.926.580
8.296.210
Vốn cố định
Nghìn đồng
2.050.048
2.604.690
2.903.554
Vốn lưu động
Nghìn đồng
4.188.648
5.321.890
5.392.554
2
Doanh thu
Nghìn đồng
21.641.970
24.277.647
35.916.916
3
Lợi nhuận thực hiện
Nghìn đồng
83.960
86.570
130.681
4
Nộp ngân sách
Nghìn đồng
366.620
430.209
590.087
5
Lao động
Người
310
294
326
6
Thu nhập bình quân
Nghìn đồng
726
737
796
2.3.Nhiệm vụ của công ty :
- Sản xuất các mặt hàng chuyền thống như ca nô ,sà lan, tàu kéo, tàu đẩy, phà, xà lan 200 tấn.
- Ngoài các sản phẩm truyền thống, công ty còn thiết kế và đóng mới các loại tàu khách chạy biển, tàu dịch vụ nghề cá,tàu đánh bắt hải sản,tàu chở xe tăng, tàu vận tải biển phục vụ quốc phòng, tàu vận tải biển 3500 tấn,6500 tấn,các bộ phận đóng mở cửa mạn ,cầu chính, cầu phụ, của tàu đổ bộ chở xe tăng H126B.
3.Đặc điểm qui trình công nghệ :
Về loại hình sản xuất: Công ty thuộc loại hình sản xuất đơn chiếc theo đơn đặt hàng.
Do đặc điểm của ngành công nghiệp đóng tàu là sản xuất đơn chiếc, các bộ phận cấu thành con tàu rất phức tạp nên sản xuất phải theo các công đoạn sau:
- Chuẩn bị sản xuất: Trong thời gian này phòng kĩ thuật kết hợp với tổ dưỡng mẫu tiến hành triển khai hệ thống bản vẽ kĩ thuật trên thực tế ( còn gọi là phóng dạng ). Tổ dưỡng mẫu sẽ theo sơ đồ phóng dạng để phóng các khuôn mẫu giao cho bộ phận gia công của phân xưởng vỏ tàu.
4.Bộ máy quản lý sản xuất của công ty:
Nhiệm vụ của bộ máy quản lý, sản xuất (phòng ban,phân xưởng):
- Giám đốc : Chỉ đạo chung toàn công ty
- Phó giám đốc kinh doanh : Chịu trách nhiệm khâu kinh doanh của công ty.Cụ thể là chỉ đạo trực tiếp các phòng ban : Phòng Tổ chức – Hành chính, phòng Kinh doanh - Vật tư.Phồng điều độ,phòng tài chính kế toán và ban bảo vệ.Ngoài ra còn chịu trách nhiệm chung khi Giám đốc đi công tác.
- Phó giám đốc kĩ thuật
chịu trách nhiệm khâu chỉ đạo thiết kế, kỹ thuật.Cụ thể là chỉ đạo trực tiếp phòng kĩ thuật,phòng KCS và 3 phân xưởng sản xuất.
- Phòng Tổ chức –Hành chính : Phụ trách vấn đề nhân sự lao động , tiền lương bảo hiểm xã hội,BHYT,soan thảo văn bản , phôto,tiếp khách.
- Phòng tài chính kế toán : chịu trách nhiệm hạch toán kế toán, huy động vốn, tư vấn giúp giám đốc quản lý tài chính.
- Phòng kinh doanh- Vật tư: Có nhiệm vụ tiếp cận thị trường trong vấn đề tiêu thụ sản phẩm, mua nguyên vật liệu theo yêu cầu sản xuất, quản lý kho bãi cho thuê.
- Phòng kĩ thuật : Có nhiệm vụ xem xét, vẽ chi tiết theo bản vẽ viện thiết kế chuyển xuống, từ đó lập định mức vật tư và định mức lao động cho công ty, sau đó đưa các bản vẽ xuống các bộ phận sản xuất.
- Phòng KCS : Chịu trách nhiệm kiểm tra nguyên vật liệu khi được mua về công ty và kiểm tra phần việc gia công, lắp ráp khi các bộ phận phân xưởng hoàn thành.Sau đó mời đăng kiểm để kiểm để kiểm tra khi hoàn thiện sản phẩm.
- Phân xưởng Vỏ tàu : Chịu trách nhiệm dựa vào bản vẽ phòng Kĩ thuật đưa xuống để lắp ráp,hàn gắn và hoàn chỉnh phần vỏ tàu.
- Phân xưởng cơ khí : Chịu trách nhiệm gia công và lắp ráp hệ đônh lực của tàu.
- Phân xưởng cơ điện- Trang trí :lắp đặt toàn bộ hệ thống điện tàu, sơn vả tàu và hoàn chỉnh nội thất tàu.
Sơ đồ bộ máy tổ chức điều hành công ty
Giám đốc
Phân xưởng cơ điện trang trí
Phân xưởng cơ khí
Phân xưởng vỏ tàu
Phòng điều khiển điều độ
Phòng KCS
...