Mục lục
Lời nói đầu
Chương I : Tổng quan
I. Khái quát hệ thống lái
II. Các yêu cầu hệ thống lái
III. Giới thiệu chung về xe Camry 2.4 G năm 2007, lắp ráp tại Việt Nam
1- Động cơ
2- Hệ thống gầm
3- Một số trang thiết bị điện, điện tử
4- Các thông số kỹ thuật hệ thống treo
Chương II : Phân tích kết cấu hệ thống lái xe Camry 2.4
I. Vành tay lái
II. Trục lái
III. Hộp cơ cấu lái , van điều khiển
1- Van điều khiển ở vị trí trung gian
2- Van điều khiển ở vị trí quay sang phải
3- Van điều khiển ở vị trí quay sang trái
IV. Dẫn động lái
V. Trợ lực lái
1- Mô tả
2- Cấu tạo
3- Nguyên lý làm việc của bơm trợ lực
4- Van điều khiển lưu lượng
a. Cấu tạo
b. Hoạt động
5- Thiết bị bù không tải
Chương III : Chẩn đoán, bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống lái
I. Chẩn đoán
1- Độ rơ của vô lăng quá lớn
Đề tài :Khai thác kỹ thuật hệ thống lái xe Toyota Camry
GVHD: Trần Văn Như
Đồ án tốt nghiệp 2 Sinh viên : Phạm Trung Toản
2- Lái nặng
3- Xe bị kéo sang một bên trong quá trình chậy bình thường
4- Rung tay lái
5- Có tiếng kêu bất thường
6- Trả lái kém
II. Bảo dưỡng
1- Mục đích của bảo dưỡngđịnh kỳ
2- Thời điểm tiến hành bảo dưỡng định kỳ
3- Các công việc bảo dưỡng
III. Sửa chữa hệ thống lái
1- Sửa chữa cơ cấu lái
2- Sửa chữa bơm trợ lực lái
Chương IV : Tính toán, kiểm nghiệm động học hình thang lái
1- Trường hợp xe đi thẳng
2- Trường hợp xe quay vòng
3- Kiểm nghiệm đường cong đặc tính hình thang lái lý thuyết
4- Kiểm nghiệm đường cong đặc tính hình thang lái thực tế
Đề tài :Khai thác kỹ thuật hệ thống lái xe Toyota Camry
LờI NóI ĐầU
Ngành công nghiệp ôtô nước ta ngày càng được trú trọng và không ngừng
phát triển, để thoả mãn nhu cầu sử dụng phương tiện đi lại của con người ngày
càng cao cũng như phục vụ các ngành nghề kinh tế khác. Nó đóng vai trò
quan trọng trong sự nghiệp phát triển kinh tế nước nhà. Thể hiện bởi các công
ty liên doanh lắp ráp Ôtô giữa nước ta với nứơc ngoài ngày càng phát triển
rộng lớn như :TOYOTA, ford, NISAN, DAEWOO, KIA, HYUNDAI . Một
vấn đề lớn đặt ra đó là sự hội nhập, tiếp thu những công nghệ kỹ thuật tiên
tiến của các nước có nền công nghiệp phát triển vào việc lắp ráp sản xuất cũng
như sử dụng bảo dưỡng trên xe Ôtô. Để tiếp cận, tiếp thu và sử dụng có hiệu
qủa những tĩnh năng trên xe ôtô chúng ta phải hiểu được kết cấu và nguyên lý
làm niệc của từng hệ thống trên xe. Chính vì vậy em đã chọn đề tài: “KHAI
THáC Kỹ THUậT Hệ THốNG LáI XE TOYOTA CAMRY”.
Hệ thống lái là một trong những hệ thống điều khiển đặc biệt quan trọng
không thể thiếu để cấu thành lên một chiếc xe. Nó có ảnh hưởng rất lớn đến
qúa trình vận hành an toàn và ổn định của xe .Do thời gian có hạn, kinh
nghiệm thực tế chưa nhiều nên đề tài của em không tránh khỏi những thiếu
sót, kính mong được sự góp ý kiến của thầy giáo và các bạn đồng nghiệp để đề
tài của em được hoàn thiện hơn.
Em xin chân thành cảm ơn!
Ch−ơng I
Tổng quan hệ thống lái
I. Khái quát hệ thống lái
Hệ thống lái của ô tô đ−ợc dùng để thay đổi ph−ơng chuyển động của ô tô
nhờ quay các bánh xe dẫn h−ớng , hay cho ô tô chuyển động theo một
ph−ơng xác định nào đó .
Hệ thống lái của ô tô bao gồm các bộ phận sau:
- Vô lăng: Điều khiển hoạt động lái
- Trục lái: Kết nối vô lăng với cơ cấu lái
- Cơ cấu lái: Chuyển đổi mômen lái và góc quay từ vô lăng, truyền tới
bánh xe thông qua thanh dẫn động lái và xe quay vòng.
- Hệ dẫn động lái: Là sự kết hợp giữa các thanh truyền và các tay đòn
truyền chuyển động của cơ cấu lái tới bánh tr−ớc trái và phải
Do vậy có hai loại hệ thống lái :
- Loại trục vít- thanh răng
- Loại bi tuần hoàn
