Link tải luận văn miễn phí cho ae
MỤC LỤC
Trang
CÁC KÍ HIỆU VIẾT TẮT 2
MỘT SỐ KÝ HIỆU TRONG HỆ THỐNG ĐIỆN VÀ ĐIỆN TỬ TRÊN XE MAZDA 626 .3
LỜI NÓI ĐẦU .6
MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI .7
TỔNG QUA VỀ HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE MAZDA 626 .8
1. HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ .8
2. HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE .8
PHẦN I. HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ .9
I. HỆ THỐN CUNG CẤP .9
1.Chức năng của hệ thống cung cấp 9
2.Ắc Quy 10
3. Máy phát điện 15
3.1. Phần cảm rotor .16
3.2.Phần ứng stator 17
3.3. Bộ chỉnh lưu 19
3.4. Bộ ổn định điện thế .22
II. HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA 26
1.Nhiệm vụ và yêu cầu của hệ thống đánh lửa 26
2. Các thông số chủ yếu của hệ thống đánh lửa 26
3. Hệ thống đánh lửa trên xe Mazda 626 .28
III. HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ (MPI) .46
Công dụng, yêu cầu, phân loại .47
Cấu tạo hệ thống .50
2.1 Các loại cảm biến .50
2.2 ECU điều khiển 57
2.3 Cơ cấu chấp hành .58
PHẦN II. HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE 61
I. HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG .61
1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống chiếu sáng .61
2. Thông số cơ bản và các chức năng của hệ thống chiếu sáng 61
3. Các sơ đồ mạch điện hệ thống chiếu sáng trên xe MAZDA 62 64
3.1. Đèn đầu xe (Headlight) .64
3.2. Đèn sương mù .65
3.3. Đèn hậu, đèn báo đỗ xe, đèn biển số, đèn kích thước 67
II. HỆ THỐNG TÍN HIỆU .68
1. Hệ thống còi 68
1.1. Cấu tạo còi điện 68
1.2. Nguyên lý hoạt động 68
1.3. Sơ đồ mạch điện còi trên xe MAZDA 626 .69
2. Sơ đồ mạch điện đèn xinhan và đèn báo nguy 69
2.1. Công tắc đèn báo rẽ 69
2.2. Công tắc đèn báo nguy .70
2.3. Sơ đồ mạch điện đèn xinhan và đèn báo nguy xe MAZDA 626 .70
3. Sơ đồ mạch điện đèn phanh (Brake light) .71
III. CÁC HỆ THỐNG PHỤ 71
1. Hệ thống gạt nước và rửa kính 72
1.1. Cấu tạo các bộ phận trong hệ thống gạt nước rửa kính 72
1.2. Sơ đồ mách điện hệ thống gạt nước và rửa kính của xe MAZDA 626 74
2. Hệ thống khoá cửa .76
2.1. Công tắc điều khiển khóa cửa 77
2.2. Mô tơ khóa cửa .77
2.3. Sơ đồ mạch hệ thống khoá cửa .78
3. Hệ thống nâng hạ kính 78
3.1. Cấu tạo 79
3.2. Sơ đồ mạch điện .80
TÀI LIỆU THAM KHẢO .81
MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI
Ngày nay, khi mà khoa học kỹ thuật đang phát triển như vũ bảo thì những ứng dụng công nghệ tiên tiến trên ô tô ngày càng nhiều. Trong đó không thể thiếu những thiết bị tiện nghi trên xe, nhu cầu sử dụng xe hơi ngày càng khắt khe hơn người ta ngày càng quan tâm đến những chiếc xe được trang bị các hệ thống hiện đại, mà trên đó không thể thiếu được các thiết bị điện, điện tử. Ngược trở lại những năm 1950 và sớm hơn nữa, xe hơi chỉ được trang bị ắc quy 6V và bộ sạc điện áp 7V. Dĩ nhiên, những chiếc xe cổ này cũng không cần nhiều điện năng ngoài việc đánh lửa hay vài bóng đèn thắp sáng. Giữa thập kỷ 50, việc chuyển sang hệ thống điện 12V mang lại giúp các nhà sản xuất có thể sử dụng các dây điện nhỏ hơn và đồng thời kéo theo việc sinh ra nhiều tiện nghi dùng điện cho xe hơi. Trên những chiếc xe hiện đại ngày nay, ngoài các hệ thống điện chiếu sáng còn rất nhiều các hệ thống điện rất hiện đại phục vụ cho nhu cầu giải trí: Hệ thống âm thanh, CD, Radio…, hệ thống an toàn trên xe: ABS, hệ thống chống trộm, hệ thống túi khí an toàn, hệ thống kiểm soát động cơ,…Các hệ thống hiện đại này đã nâng giá trị của ô tô lên rất cao và con người không chỉ dừng ở đó, các kỹ sư ô tô còn có những ước mơ lớn hơn là làm sao để những chiếc xe thật sự thân thiện với người sử dụng, đến lúc đó khi ngồi trên xe ta sẽ có cảm giác thật sự thoải mái, giảm đến mức tối thiểu các thao tác của người lái xe, mọi hoạt động của xe sẽ được kiểm soát và điều chỉnh một cách hợp lý nhất.
Để có được những chiếc xe hiện đại và tiện nghi như vậy cần rất nhiều các thiết bị điều khiển, những thiết bị này có thể đã được lập trình sẵn hay không. Tuy nhiên chúng cùng có một đặc điểm chung là phải sử dụng nguồn điện trên ô tô, nguồn điện này được cung cấp bởi ắc quy và máy phát.
Với những ý nghĩa tốt đẹp đó em quyết định chọn đề tài “Khảo sát hệ thống điện thân xe MAZDA 626 ”, em cũng mong với đề tài này sẽ là một cuốn tài liệu chung nhất cho công việc sửa chữa các hệ thống điện nói chung và hệ thống điện thân xe nói riêng.
Trong đề tài này em tập trung vào tìm hiểu các kết cấu, nguyên lý làm việc và tìm hiểu các sơ đồ mạch điện của các hệ thống điện bố trí trên xe.
TỔNG QUAN HỆ THỐNG ĐIỆN XE MAZDA 626
Công nghiệp ôtô - máy kéo ngày càng phát triển, kết cấu ôtô máy kéo ngày càng hoàn thiện thì mức độ tự động hóa, điện tử hóa của chúng ngày càng cao. Yêu cầu về mặt tiện nghi, về tính an toàn của chuyển động càng lớn thì hệ thống trang thiết bị điện trên ôtô - máy kéo ngày càng phức tạp và hiện đại.
Nếu như trên những ôtô - máy kéo đầu tiên các trang thiết bị điện hầu như không có gì ngoài bộ phận để châm lửa hỗn hợp cháy rất thô sơ bằng dây đốt, thì ngày nay trên ôtô - máy kéo, điện năng đã được sử dụng để thực hiện rất nhiều chức năng trên các hệ thống sau:
1. HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ.
- Hệ thống cung cấp điện : Bao gồm ắc quy, máy phát điện, các bộ điều chỉnh điện.
- Hệ thống đánh lửa bao gồm: ắc quy; ổ khóa điện; các cảm biến; ECU điều khiển trung tâm; biến áp đánh lửa; bộ chia điện; buzi và dây cao áp.
- Hệ thống điều khiển phun xăng điện tử đa điểm MPI bao gồm: các cảm biến; ECM điều khiển động cơ (hộp đen); kim phun.
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
MỤC LỤC
Trang
CÁC KÍ HIỆU VIẾT TẮT 2
MỘT SỐ KÝ HIỆU TRONG HỆ THỐNG ĐIỆN VÀ ĐIỆN TỬ TRÊN XE MAZDA 626 .3
LỜI NÓI ĐẦU .6
MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI .7
TỔNG QUA VỀ HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE MAZDA 626 .8
1. HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ .8
2. HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE .8
PHẦN I. HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ .9
I. HỆ THỐN CUNG CẤP .9
1.Chức năng của hệ thống cung cấp 9
2.Ắc Quy 10
3. Máy phát điện 15
3.1. Phần cảm rotor .16
3.2.Phần ứng stator 17
3.3. Bộ chỉnh lưu 19
3.4. Bộ ổn định điện thế .22
II. HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA 26
1.Nhiệm vụ và yêu cầu của hệ thống đánh lửa 26
2. Các thông số chủ yếu của hệ thống đánh lửa 26
3. Hệ thống đánh lửa trên xe Mazda 626 .28
III. HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ (MPI) .46
Công dụng, yêu cầu, phân loại .47
Cấu tạo hệ thống .50
2.1 Các loại cảm biến .50
2.2 ECU điều khiển 57
2.3 Cơ cấu chấp hành .58
PHẦN II. HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE 61
I. HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG .61
1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống chiếu sáng .61
2. Thông số cơ bản và các chức năng của hệ thống chiếu sáng 61
3. Các sơ đồ mạch điện hệ thống chiếu sáng trên xe MAZDA 62 64
3.1. Đèn đầu xe (Headlight) .64
3.2. Đèn sương mù .65
3.3. Đèn hậu, đèn báo đỗ xe, đèn biển số, đèn kích thước 67
II. HỆ THỐNG TÍN HIỆU .68
1. Hệ thống còi 68
1.1. Cấu tạo còi điện 68
1.2. Nguyên lý hoạt động 68
1.3. Sơ đồ mạch điện còi trên xe MAZDA 626 .69
2. Sơ đồ mạch điện đèn xinhan và đèn báo nguy 69
2.1. Công tắc đèn báo rẽ 69
2.2. Công tắc đèn báo nguy .70
2.3. Sơ đồ mạch điện đèn xinhan và đèn báo nguy xe MAZDA 626 .70
3. Sơ đồ mạch điện đèn phanh (Brake light) .71
III. CÁC HỆ THỐNG PHỤ 71
1. Hệ thống gạt nước và rửa kính 72
1.1. Cấu tạo các bộ phận trong hệ thống gạt nước rửa kính 72
1.2. Sơ đồ mách điện hệ thống gạt nước và rửa kính của xe MAZDA 626 74
2. Hệ thống khoá cửa .76
2.1. Công tắc điều khiển khóa cửa 77
2.2. Mô tơ khóa cửa .77
2.3. Sơ đồ mạch hệ thống khoá cửa .78
3. Hệ thống nâng hạ kính 78
3.1. Cấu tạo 79
3.2. Sơ đồ mạch điện .80
TÀI LIỆU THAM KHẢO .81
MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI
Ngày nay, khi mà khoa học kỹ thuật đang phát triển như vũ bảo thì những ứng dụng công nghệ tiên tiến trên ô tô ngày càng nhiều. Trong đó không thể thiếu những thiết bị tiện nghi trên xe, nhu cầu sử dụng xe hơi ngày càng khắt khe hơn người ta ngày càng quan tâm đến những chiếc xe được trang bị các hệ thống hiện đại, mà trên đó không thể thiếu được các thiết bị điện, điện tử. Ngược trở lại những năm 1950 và sớm hơn nữa, xe hơi chỉ được trang bị ắc quy 6V và bộ sạc điện áp 7V. Dĩ nhiên, những chiếc xe cổ này cũng không cần nhiều điện năng ngoài việc đánh lửa hay vài bóng đèn thắp sáng. Giữa thập kỷ 50, việc chuyển sang hệ thống điện 12V mang lại giúp các nhà sản xuất có thể sử dụng các dây điện nhỏ hơn và đồng thời kéo theo việc sinh ra nhiều tiện nghi dùng điện cho xe hơi. Trên những chiếc xe hiện đại ngày nay, ngoài các hệ thống điện chiếu sáng còn rất nhiều các hệ thống điện rất hiện đại phục vụ cho nhu cầu giải trí: Hệ thống âm thanh, CD, Radio…, hệ thống an toàn trên xe: ABS, hệ thống chống trộm, hệ thống túi khí an toàn, hệ thống kiểm soát động cơ,…Các hệ thống hiện đại này đã nâng giá trị của ô tô lên rất cao và con người không chỉ dừng ở đó, các kỹ sư ô tô còn có những ước mơ lớn hơn là làm sao để những chiếc xe thật sự thân thiện với người sử dụng, đến lúc đó khi ngồi trên xe ta sẽ có cảm giác thật sự thoải mái, giảm đến mức tối thiểu các thao tác của người lái xe, mọi hoạt động của xe sẽ được kiểm soát và điều chỉnh một cách hợp lý nhất.
Để có được những chiếc xe hiện đại và tiện nghi như vậy cần rất nhiều các thiết bị điều khiển, những thiết bị này có thể đã được lập trình sẵn hay không. Tuy nhiên chúng cùng có một đặc điểm chung là phải sử dụng nguồn điện trên ô tô, nguồn điện này được cung cấp bởi ắc quy và máy phát.
Với những ý nghĩa tốt đẹp đó em quyết định chọn đề tài “Khảo sát hệ thống điện thân xe MAZDA 626 ”, em cũng mong với đề tài này sẽ là một cuốn tài liệu chung nhất cho công việc sửa chữa các hệ thống điện nói chung và hệ thống điện thân xe nói riêng.
Trong đề tài này em tập trung vào tìm hiểu các kết cấu, nguyên lý làm việc và tìm hiểu các sơ đồ mạch điện của các hệ thống điện bố trí trên xe.
TỔNG QUAN HỆ THỐNG ĐIỆN XE MAZDA 626
Công nghiệp ôtô - máy kéo ngày càng phát triển, kết cấu ôtô máy kéo ngày càng hoàn thiện thì mức độ tự động hóa, điện tử hóa của chúng ngày càng cao. Yêu cầu về mặt tiện nghi, về tính an toàn của chuyển động càng lớn thì hệ thống trang thiết bị điện trên ôtô - máy kéo ngày càng phức tạp và hiện đại.
Nếu như trên những ôtô - máy kéo đầu tiên các trang thiết bị điện hầu như không có gì ngoài bộ phận để châm lửa hỗn hợp cháy rất thô sơ bằng dây đốt, thì ngày nay trên ôtô - máy kéo, điện năng đã được sử dụng để thực hiện rất nhiều chức năng trên các hệ thống sau:
1. HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ.
- Hệ thống cung cấp điện : Bao gồm ắc quy, máy phát điện, các bộ điều chỉnh điện.
- Hệ thống đánh lửa bao gồm: ắc quy; ổ khóa điện; các cảm biến; ECU điều khiển trung tâm; biến áp đánh lửa; bộ chia điện; buzi và dây cao áp.
- Hệ thống điều khiển phun xăng điện tử đa điểm MPI bao gồm: các cảm biến; ECM điều khiển động cơ (hộp đen); kim phun.
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
You must be registered for see links
Last edited by a moderator: