luutruongvan
New Member
Link tải miễn phí Luận văn: Phân tích tài chính Tổng Công ty xây dựng Công trình giao thông 8 : Luận văn ThS. Kinh doanh và quản lý: 60 34 02 01
Nhà xuất bản: ĐHKT
Ngày: 2015
Miêu tả: 112 tr. + CD-ROM + Tóm tắt
Luận văn ThS. Tài chính Ngân hàng -- Trường Đại học Kinh tế. Đại học Quốc gia Hà Nội, 2015
MỤC LỤC
Trang
LỜI CAM ĐOAN
LỜI CẢM ƠN
DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT
DANH MỤC BẢNG BIỂU IV
DANH MỤC SƠ ĐỒ IV
DANH MỤC ĐỒ THỊ IV
PHẦN MỞ ĐẦU 1
CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU VÀ CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÂN TÍCH TÀI CHÍNH TRONG DOANH NGHIỆP
1.2. Cơ sở lý luận về phân tích tài chính trong doanh nghiệp 8
1.2.1. Khái quát về phân tích tài chính 8
1.2.2. Phương pháp phân tích tài chính 10
CHƯƠNG 2. PHƯƠNG PHÁP LUẬN VÀ THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU 21
2.1. Phương pháp luận nghiên cứu 21
2.1.1. Nguồn số liệu phân tích 21
2.1.2. Phương pháp thu thập 22
2.2. Thiết kế nghiên cứu 26
2.2.1. Công cụ phân tích 26
2.2.2. Các phương pháp thực hiện trong thiết kế nghiên cứu 28
2.2.3. Tổ chức phân tích tài chính 31
CHƯƠNG 3. PHÂN TÍCH TÀI CHÍNH TẠI TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 8 34
3.1. Khái quát chung về Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 34
3.1.1. Quá trình hình thành và phát triển 34
3.1.2. Ngành nghề kinh doanh chính 35
3.1.3. Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý 35
3.2. Phân tích tài chính tại CIENCO8 38
3.2.1. Phân tích chung về tình hình tài chính 2011-2013 38
3.2.2. Phân tích kết cấu tài sản (kết cấu vốn) 46
3.2.3. Phân tích kết cấu nguồn vốn 51
3.2.4. Phân tích kết quả hoạt động kinh doanh CIENCO8 53
3.2.5. Phân tích báo cáo lưu chuyển tiền tệ 59
3.2.6. Phân tích tình hình thanh toán và khả năng thanh toán 63
3.2.7. Phân tích các tỷ số hoạt động 74
3.2.8. Phân tích hiệu quả sử dụng vốn 76
3.2.9. Phân tích khả năng sinh lời năm 2011-2013 thông qua chỉ số Dupont 83
3.2.10. Phân tích rủi ro tài chính tại Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 85
3.3. Đánh giá tổng quan về thực trạng tài chính tại CIENCO8 87
3.3.1. Một số ưu điểm 87
3.3.2. Một số hạn chế 88
CHƯƠNG 4. GIẢI PHÁP NHẰM CẢI THIỆN TÌNH HÌNH TÀI CHÍNH TẠI TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 8 91
4.1. Định hướng và chiến lược phát triển kinh doanh của CIENCO8 trong những năm tới 91
4.1.1. Định hướng phát triển kinh doanh của CIENCO8 91
4.1.2. Chiến lược phát triển kinh doanh của CIENCO8 92
4.2. Một số giải pháp nhằm cải thiện tình hình tài chính tại Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 95
4.2.1. Nâng cao hiệu quả quản lý tài sản 95
4.2.2. Tăng cường công tác quản lý tài sản cố định và đầu tư tài chính dài hạn 99
4.2.3. Nâng cao khả năng sinh lời 100
4.2.4. Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực 103
4.3. Kiến nghị với cơ quan quản lý Nhà nước 107
KẾT LUẬN 109
TÀI LIỆU THAM KHẢO 110
PHỤ LỤC 112
PHẦN MỞ ĐẦU
Hiện nay, cùng với sự đổi mới của nền kinh tế thị trường và sự cạnh tranh ngày càng quyết liệt giữa các thành phần kinh tế đã gây ra những khó khăn và thử thách cho các doanh nghiệp. Trong bối cảnh đó, để có thể khẳng định được mình mỗi doanh nghiệp cần nắm vững tình hình cũng như kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh. Để đạt được điều đó, các doanh nghiệp phải luôn quan tâm đến công tác tài chính của mình vì nó quan hệ trực tiếp tới hoạt động sản xuất kinh doanh và ngược lại.
Việc thường xuyên tiến hành phân tích tài chính sẽ không những cần thiết cho lãnh đạo doanh nghiệp mà còn cần thiết đối với tất cả các đối tượng bên ngoài doanh nghiệp đánh giá được thực trạng tài chính. Lãnh đạo doanh nghiệp sẽ đưa ra được các quyết định kinh tế phù hợp, sử dụng một cách tiết kiệm và có hiệu quả vốn và các nguồn lực. Nhà đầu tư có quyết định đúng đắn với sự lựa chọn đầu tư của mình, các chủ nợ được đảm bảo về khả năng thanh toán của doanh nghiệp đối với các khoản cho vay. Nhà cung cấp và khách hàng đảm bảo được việc doanh nghiệp sẽ thực hiện các cam kết đặt ra. Các cơ quan quản lý Nhà nước có được các chính sách để tạo điều kiện thuận lợi cũng như hỗ trợ cho hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp và đồng thời kiểm soát được hoạt động bằng pháp luật.
Việc phân tích tài chính sẽ giúp doanh nghiệp trong việc hoạch định chiến lược phát triển lâu dài, đề ra những giải pháp tài chính nhằm lành mạnh hoá tình hình tài chính, cũng như khẳng định thương hiệu trên thị trường. Trên thực tế, hầu hết các doanh nghiệp chưa thực sự quan tâm đến công tác phân tích tài chính. Do hệ thống văn bản hướng dẫn của Nhà nước còn hạn chế, các doanh nghiệp chưa có phương pháp thống nhất và các tiêu chí mang tính chuẩn mực để tiến hành phân tích tài chính đơn vị mình.
Hiện nay, ngành xây dựng nói chung và Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 nói riêng đang gặp nhiều khó khăn và sa sút nghiêm trọng. Đi sâu vào mảng tài chính doanh nghiệp, vận dụng kiến thức đã được học, tui đã chọn đề tài "Phân tích tài chính Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8" trong giai đoạn 2011 - 2013 để giúp Tổng công ty có thể nắm bắt được thực trạng tài chính và đề ra được hướng đi đúng đắn nhằm cải thiện tình hình tài chính của mình.
2. Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu
Mục đích nghiên cứu:
Đề tài nghiên cứu của luận văn nhằm mục đích giải quyết, trả lời các câu hỏi nghiên cứu sau đây:
Nội dung phân tích tài chính doanh nghiệp là gì? Những chỉ tiêu, khoản mục nào được đưa ra để phân tích?
Thực trạng tài chính của Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 ra sao?
Giải pháp nào có thể cải thiện tình hình tài chính cho Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 trong thời gian tới?
Nhiệm vụ nghiên cứu:
Hệ thống hóa những vấn đề lý luận liên quan đến phân tích tài chính của doanh nghiệp.
Phân tích đánh giá hoạt động tài chính Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8.
Trên cơ sở phân tích đề xuất một số giải pháp và kiến nghị có tính khả thi để cải thiện tình hình tài chính góp phần nâng cao hiệu quả kinh doanh Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8.
3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu: Phân tích tài chính tại Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 mà không đi sâu vào phân tích cụ thể từng đơn vị trực thuộc.
Phạm vi nghiên cứu: Đề tài tập trung vào việc phân tích tài chính tại Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 trong những năm 2011 - 2013 dựa trên Báo cáo tài chính. Từ đó đề ra một số biện pháp nhằm cải thiện tình hình tài chính của Tổng công ty trong thời gian tới.
4. Phương pháp nghiên cứu
Phương pháp nghiên cứu được vận dụng trong đề tài chủ yếu là phương pháp phân tích tổng hợp, phương pháp so sánh, phân tích thống kê, liên hệ, kết hợp nghiên cứu, khảo sát thực tế, phương pháp phân tích tổng hợp các hệ số.
5. Kết cấu của luận văn
Bên cạnh phần mở đầu, kết luận, luận văn bao gồm các chương như sau:
Chương 1. Tổng quan tình hình nghiên cứu và cơ sở lý luận về phân tích tài chính doanh nghiệp.
Chương 2. Phương pháp luận và thiết kế nghiên cứu.
Chương 3. Phân tích tài chính tại Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8.
Chương 4. Giải pháp nhằm cải thiện tình hình tài chính tại Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8.
Năm 2011: Hệ số này là 0,04 tức là cứ 1 đồng nợ ngắn hạn sẽ được đảm bảo chi trả bằng 0,04 đồng tiền mặt mà không cần vay thêm, giảm lượng hàng tồn kho hay thu hồi các khoản phải thu.
Năm 2012: Hệ số thanh toán bằng tiền được cải thiện đáng kể đạt 0,07 lần, tăng 66,3% so với năm 2011. Trong năm, Tổng công ty đã chú động nâng cao lượng tiền và tương đương tiền lên 85.997 triệu đồng. Nguyên nhân của việc tăng lên nhanh chóng của khoản mục tiền và tương đương tiền là do năm 2012, lượng hàng tồn kho giảm, Tổng công ty cũng tăng cường vay nợ ngân hàng nhưng tốc độ tăng chậm hơn so với khoản mục tiền. Do đó, hệ số thanh toán bằng tiền trong năm 2012 đã được cải thiện đáng kể. Với hệ số đạt được năm 2012, Tổng công ty vừa đảm bảo có thể thanh toán kịp thời cho các khoản nợ đến hạn, vừa đảm bảo dòng tiền đưa vào hoạt động sản xuất kinh doanh.
Năm 2013: Hệ số này giảm 13,58% tức là với 1 đồng nợ ngắn hạn, khả năng đảm bảo chi trả của Tổng công ty giảm 13,58% khi không vay thêm hay bán hàng tồn kho và cũng không cần các khoản phải thu, nghĩa là chỉ đảm bảo bằng 0,06 đồng. Hệ số này giảm một phần lớn là do Tổng công ty đã giảm dự trữ tiền mặt xuống đáng kể, chỉ còn 69.404 triệu đồng, mặc dù nợ ngắn hạn cũng giảm nhưng tỷ lệ giảm vẫn nhỏ hơn tiền mặt. Có thể nói năm 2013 vẫn là năm khá khó khăn đối với Tổng công ty, quy mô doanh nghiệp bị thu hẹp, do đó Tổng công ty phải cắt giảm một lượng lớn tiền mặt để có vốn đầu tư lưu trú mặc dù biết việc cắt giảm khoản mục này cũng đồng nghĩa với việc làm xấu đi khả năng thanh toán bằng tiền của Tổng công ty.
Tuy nhiên việc nâng cao hệ số này chưa chắc là một điều tốt. Bởi vì, hệ số thanh toán bằng tiền là một hệ số khá phức tạp, nâng cao hệ số này là một việc nên làm nhưng để tồn đọng lượng vốn bằng tiền lớn tại doanh nghiệp cũng gây nhiều khó khăn cho việc lưu chuyển vốn của Tổng công ty. Do đó, duy trì một hệ số hợp lý là một vấn đề khó khăn mà Tổng công ty cần quan tâm.
d) Khả năng thanh toán lãi vay
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm vào Link, đợi vài giây sau đó bấm Get Website để tải:
Nhà xuất bản: ĐHKT
Ngày: 2015
Miêu tả: 112 tr. + CD-ROM + Tóm tắt
Luận văn ThS. Tài chính Ngân hàng -- Trường Đại học Kinh tế. Đại học Quốc gia Hà Nội, 2015
MỤC LỤC
Trang
LỜI CAM ĐOAN
LỜI CẢM ƠN
DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT
DANH MỤC BẢNG BIỂU IV
DANH MỤC SƠ ĐỒ IV
DANH MỤC ĐỒ THỊ IV
PHẦN MỞ ĐẦU 1
CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU VÀ CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÂN TÍCH TÀI CHÍNH TRONG DOANH NGHIỆP
1.2. Cơ sở lý luận về phân tích tài chính trong doanh nghiệp 8
1.2.1. Khái quát về phân tích tài chính 8
1.2.2. Phương pháp phân tích tài chính 10
CHƯƠNG 2. PHƯƠNG PHÁP LUẬN VÀ THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU 21
2.1. Phương pháp luận nghiên cứu 21
2.1.1. Nguồn số liệu phân tích 21
2.1.2. Phương pháp thu thập 22
2.2. Thiết kế nghiên cứu 26
2.2.1. Công cụ phân tích 26
2.2.2. Các phương pháp thực hiện trong thiết kế nghiên cứu 28
2.2.3. Tổ chức phân tích tài chính 31
CHƯƠNG 3. PHÂN TÍCH TÀI CHÍNH TẠI TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 8 34
3.1. Khái quát chung về Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 34
3.1.1. Quá trình hình thành và phát triển 34
3.1.2. Ngành nghề kinh doanh chính 35
3.1.3. Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý 35
3.2. Phân tích tài chính tại CIENCO8 38
3.2.1. Phân tích chung về tình hình tài chính 2011-2013 38
3.2.2. Phân tích kết cấu tài sản (kết cấu vốn) 46
3.2.3. Phân tích kết cấu nguồn vốn 51
3.2.4. Phân tích kết quả hoạt động kinh doanh CIENCO8 53
3.2.5. Phân tích báo cáo lưu chuyển tiền tệ 59
3.2.6. Phân tích tình hình thanh toán và khả năng thanh toán 63
3.2.7. Phân tích các tỷ số hoạt động 74
3.2.8. Phân tích hiệu quả sử dụng vốn 76
3.2.9. Phân tích khả năng sinh lời năm 2011-2013 thông qua chỉ số Dupont 83
3.2.10. Phân tích rủi ro tài chính tại Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 85
3.3. Đánh giá tổng quan về thực trạng tài chính tại CIENCO8 87
3.3.1. Một số ưu điểm 87
3.3.2. Một số hạn chế 88
CHƯƠNG 4. GIẢI PHÁP NHẰM CẢI THIỆN TÌNH HÌNH TÀI CHÍNH TẠI TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 8 91
4.1. Định hướng và chiến lược phát triển kinh doanh của CIENCO8 trong những năm tới 91
4.1.1. Định hướng phát triển kinh doanh của CIENCO8 91
4.1.2. Chiến lược phát triển kinh doanh của CIENCO8 92
4.2. Một số giải pháp nhằm cải thiện tình hình tài chính tại Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 95
4.2.1. Nâng cao hiệu quả quản lý tài sản 95
4.2.2. Tăng cường công tác quản lý tài sản cố định và đầu tư tài chính dài hạn 99
4.2.3. Nâng cao khả năng sinh lời 100
4.2.4. Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực 103
4.3. Kiến nghị với cơ quan quản lý Nhà nước 107
KẾT LUẬN 109
TÀI LIỆU THAM KHẢO 110
PHỤ LỤC 112
PHẦN MỞ ĐẦU
Hiện nay, cùng với sự đổi mới của nền kinh tế thị trường và sự cạnh tranh ngày càng quyết liệt giữa các thành phần kinh tế đã gây ra những khó khăn và thử thách cho các doanh nghiệp. Trong bối cảnh đó, để có thể khẳng định được mình mỗi doanh nghiệp cần nắm vững tình hình cũng như kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh. Để đạt được điều đó, các doanh nghiệp phải luôn quan tâm đến công tác tài chính của mình vì nó quan hệ trực tiếp tới hoạt động sản xuất kinh doanh và ngược lại.
Việc thường xuyên tiến hành phân tích tài chính sẽ không những cần thiết cho lãnh đạo doanh nghiệp mà còn cần thiết đối với tất cả các đối tượng bên ngoài doanh nghiệp đánh giá được thực trạng tài chính. Lãnh đạo doanh nghiệp sẽ đưa ra được các quyết định kinh tế phù hợp, sử dụng một cách tiết kiệm và có hiệu quả vốn và các nguồn lực. Nhà đầu tư có quyết định đúng đắn với sự lựa chọn đầu tư của mình, các chủ nợ được đảm bảo về khả năng thanh toán của doanh nghiệp đối với các khoản cho vay. Nhà cung cấp và khách hàng đảm bảo được việc doanh nghiệp sẽ thực hiện các cam kết đặt ra. Các cơ quan quản lý Nhà nước có được các chính sách để tạo điều kiện thuận lợi cũng như hỗ trợ cho hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp và đồng thời kiểm soát được hoạt động bằng pháp luật.
Việc phân tích tài chính sẽ giúp doanh nghiệp trong việc hoạch định chiến lược phát triển lâu dài, đề ra những giải pháp tài chính nhằm lành mạnh hoá tình hình tài chính, cũng như khẳng định thương hiệu trên thị trường. Trên thực tế, hầu hết các doanh nghiệp chưa thực sự quan tâm đến công tác phân tích tài chính. Do hệ thống văn bản hướng dẫn của Nhà nước còn hạn chế, các doanh nghiệp chưa có phương pháp thống nhất và các tiêu chí mang tính chuẩn mực để tiến hành phân tích tài chính đơn vị mình.
Hiện nay, ngành xây dựng nói chung và Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 nói riêng đang gặp nhiều khó khăn và sa sút nghiêm trọng. Đi sâu vào mảng tài chính doanh nghiệp, vận dụng kiến thức đã được học, tui đã chọn đề tài "Phân tích tài chính Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8" trong giai đoạn 2011 - 2013 để giúp Tổng công ty có thể nắm bắt được thực trạng tài chính và đề ra được hướng đi đúng đắn nhằm cải thiện tình hình tài chính của mình.
2. Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu
Mục đích nghiên cứu:
Đề tài nghiên cứu của luận văn nhằm mục đích giải quyết, trả lời các câu hỏi nghiên cứu sau đây:
Nội dung phân tích tài chính doanh nghiệp là gì? Những chỉ tiêu, khoản mục nào được đưa ra để phân tích?
Thực trạng tài chính của Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 ra sao?
Giải pháp nào có thể cải thiện tình hình tài chính cho Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 trong thời gian tới?
Nhiệm vụ nghiên cứu:
Hệ thống hóa những vấn đề lý luận liên quan đến phân tích tài chính của doanh nghiệp.
Phân tích đánh giá hoạt động tài chính Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8.
Trên cơ sở phân tích đề xuất một số giải pháp và kiến nghị có tính khả thi để cải thiện tình hình tài chính góp phần nâng cao hiệu quả kinh doanh Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8.
3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu: Phân tích tài chính tại Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 mà không đi sâu vào phân tích cụ thể từng đơn vị trực thuộc.
Phạm vi nghiên cứu: Đề tài tập trung vào việc phân tích tài chính tại Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 trong những năm 2011 - 2013 dựa trên Báo cáo tài chính. Từ đó đề ra một số biện pháp nhằm cải thiện tình hình tài chính của Tổng công ty trong thời gian tới.
4. Phương pháp nghiên cứu
Phương pháp nghiên cứu được vận dụng trong đề tài chủ yếu là phương pháp phân tích tổng hợp, phương pháp so sánh, phân tích thống kê, liên hệ, kết hợp nghiên cứu, khảo sát thực tế, phương pháp phân tích tổng hợp các hệ số.
5. Kết cấu của luận văn
Bên cạnh phần mở đầu, kết luận, luận văn bao gồm các chương như sau:
Chương 1. Tổng quan tình hình nghiên cứu và cơ sở lý luận về phân tích tài chính doanh nghiệp.
Chương 2. Phương pháp luận và thiết kế nghiên cứu.
Chương 3. Phân tích tài chính tại Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8.
Chương 4. Giải pháp nhằm cải thiện tình hình tài chính tại Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8.
Năm 2011: Hệ số này là 0,04 tức là cứ 1 đồng nợ ngắn hạn sẽ được đảm bảo chi trả bằng 0,04 đồng tiền mặt mà không cần vay thêm, giảm lượng hàng tồn kho hay thu hồi các khoản phải thu.
Năm 2012: Hệ số thanh toán bằng tiền được cải thiện đáng kể đạt 0,07 lần, tăng 66,3% so với năm 2011. Trong năm, Tổng công ty đã chú động nâng cao lượng tiền và tương đương tiền lên 85.997 triệu đồng. Nguyên nhân của việc tăng lên nhanh chóng của khoản mục tiền và tương đương tiền là do năm 2012, lượng hàng tồn kho giảm, Tổng công ty cũng tăng cường vay nợ ngân hàng nhưng tốc độ tăng chậm hơn so với khoản mục tiền. Do đó, hệ số thanh toán bằng tiền trong năm 2012 đã được cải thiện đáng kể. Với hệ số đạt được năm 2012, Tổng công ty vừa đảm bảo có thể thanh toán kịp thời cho các khoản nợ đến hạn, vừa đảm bảo dòng tiền đưa vào hoạt động sản xuất kinh doanh.
Năm 2013: Hệ số này giảm 13,58% tức là với 1 đồng nợ ngắn hạn, khả năng đảm bảo chi trả của Tổng công ty giảm 13,58% khi không vay thêm hay bán hàng tồn kho và cũng không cần các khoản phải thu, nghĩa là chỉ đảm bảo bằng 0,06 đồng. Hệ số này giảm một phần lớn là do Tổng công ty đã giảm dự trữ tiền mặt xuống đáng kể, chỉ còn 69.404 triệu đồng, mặc dù nợ ngắn hạn cũng giảm nhưng tỷ lệ giảm vẫn nhỏ hơn tiền mặt. Có thể nói năm 2013 vẫn là năm khá khó khăn đối với Tổng công ty, quy mô doanh nghiệp bị thu hẹp, do đó Tổng công ty phải cắt giảm một lượng lớn tiền mặt để có vốn đầu tư lưu trú mặc dù biết việc cắt giảm khoản mục này cũng đồng nghĩa với việc làm xấu đi khả năng thanh toán bằng tiền của Tổng công ty.
Tuy nhiên việc nâng cao hệ số này chưa chắc là một điều tốt. Bởi vì, hệ số thanh toán bằng tiền là một hệ số khá phức tạp, nâng cao hệ số này là một việc nên làm nhưng để tồn đọng lượng vốn bằng tiền lớn tại doanh nghiệp cũng gây nhiều khó khăn cho việc lưu chuyển vốn của Tổng công ty. Do đó, duy trì một hệ số hợp lý là một vấn đề khó khăn mà Tổng công ty cần quan tâm.
d) Khả năng thanh toán lãi vay
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm vào Link, đợi vài giây sau đó bấm Get Website để tải:
You must be registered for see links
Last edited by a moderator: