lonely_duck0407
New Member
Download miễn phí Đồ án Cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên tuyến 13: bến xe Kim Mã – Cổ Nhuế
MỤC LỤC
DANH MỤC VIẾT TẮT iii
MỞ ĐẦU 1
CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG 3
1.1. Tổng quan chung về vận tải hành khách công cộng. 3
1.1.1. Một số khái niệm về vận tải và vận tải hành khách trong đô thị. 3
1.1.2. Đặc điểm, vai trò của vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trong đô thị . 4
1.2. Tổng quan về chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng. 5
1.2.1.Chất lượng. 5
1.2.2. Dịch vụ. 5
1.2.3. Chất lượng dịch vụ vận tải. 5
1.3. Các chỉ tiêu và tiêu chí đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt. 6
1.3.1. Các chỉ tiêu. 6
1.3.2. Các tiêu chí. 9
1.4. Các yếu tố ảnh hưởng tới chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt. 10
1.4.1. Nhóm các yếu tố về cơ sở hạ tầng. 11
1.4.2. Nhóm các yếu tố về con người. 11
1.4.3. Nhóm các yếu tố về kỹ thuật. 3
1.4.4. Nhóm các yếu tố khác. 3
1.5. Các nhóm giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng. 3
1.5.1. Phương tiện 3
1.5.2. Con người 3
1.5.3. Công tác tổ chức quản lý và điều hành. 3
1.5.4. Cơ sở vật chất kỹ thuật hạ tầng. 3
CHƯƠNG II: HIỆN TRẠNG CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG TRÊN TUYẾN BUÝT 13 BẾN XE KIM MÃ – CỔ NHUẾ (HVCS). 3
2.1. Hiện trạng mạng lưới của VTHKCC bằng xe buýt ở Hà Nội. 3
2.2. Tổng quan về xí nghiệp buýt 10-10. 3
2.2.1. Quá trình hình thành và phát triển xí nghiệp buýt 10-10. 3
2.2.2 Cơ cấu tổ chức và chức năng nhiệm vụ của xí nghiệp xe buýt 10-10. 3
2.2.3. Tình hình lao động và phương tiện của xí nghiệp. 3
2.2.4. Quy mô xưởng sửa chữa của xí nghiệp 20
2.2.5. Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của xí nghiệp. 20
2.2.6. Điều kiện khai thác vận tải của xí nghiệp. 3
2.2.7. Định hướng phát triển của xí nghiệp 3
2.3. Phân tích chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến buýt 13 Bến xe Kim Mã – Cổ Nhuế (HVCS). 3
2.3.1. Giới thiệu chung về tuyến buýt 13. 3
2.3.2. Tình hình sản xuất kinh doanh trên tuyến. 3
2.3.3. Sự biến động về luồng hành khách trên tuyến. 3
2.3.4. Hiện trạng cơ sở hạ tầng trên tuyến. 3
2.3.5. Tình hình chất lượng phương tiện trên tuyến. 3
2.3.6. Hiện trạng về thông tin hành khách trên tuyến. 3
2.4. Đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến. 3
2.4.1. Đánh giá các tiêu chí về không gian. 3
2.4.2. Đánh giá các tiêu chí về thời gian. 3
2.4.3 Tiêu chí về an toàn, tin cậy, thuận tiện. 51
2.4.4. Một số tiêu chí khác. 53
CHƯƠNG III: ĐỀ XUẤT CÁC PHƯƠNG ÁN CẢI THIỆN CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH TRÊN TUYẾN XE BUÝT 13. 3
3.1. Những căn xây dựng phương án. 3
3.1.1. Định hướng phát triển VTHKCC bằng xe buýt của Hà Nội đến năm 2010 và đến năm 2020. 3
3.1.2. Căn cứ vào mục tiêu sản xuất kinh doanh của Xí nghiệp 10 – 10. 3
3.2. Xây dựng và đề xuất các phương án cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến buýt 13: Bến xe Kim Mã - Cổ Nhuế (HVCS). 60
3.2.1. Sự cần thiết để đề xuất phương án. 60
3.2.2. Nhóm giải pháp về phương tiện. 60
3.2.3. Nhóm giải pháp về cơ sở hạ tầng. 63
3.2.4. Nhóm giải pháp về cải thiện thông tin hành khách trên tuyến. 3
3.3. Đánh giá các phương án. 3
3.3.1. Phương án về phương tiện. 3
3.3.2. Nhóm giải pháp về cơ sở hạ tầng. 70
3.3.3. Nhóm giải pháp về cải thiện thông tin hành khách trên tuyến. 70
3.4. So sánh lựa chọn phương án. 70
KẾT LUẬN 72
TÀI LIỆU THAM KHẢO 73
PHỤ LỤC 1
Tóm tắt nội dung tài liệu:
MỞ ĐẦU
Hiện nay nhu cầu đi lại ở các đô thị là rất lớn mà chủ yếu là sử dụng các phương tiện cá nhân( xe máy, ôtô) gây nên sự ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm, ô nhiễm môi trường và chi phí đi lại cho chuyến đi là lớn. Đòi hỏi các nhà quản lý giao thông cần có chính về tổ chức quản lý giao thông trong thành phố hợp lý để đảm bảo giao thông trong thành phố.Việc phát triển Vận tải hành khách công cộng( VTHKCC) dùng các phượng tiện có sức chứa lớn để thay thế cho phương tiện cá nhân sẽ làm giảm phương tiện lưu thông trên đường, giảm ùn tắc giao thông, tiết kiệm chi phí đi lại, giảm ô nhiễm môi trường.
Tành phố Hà Nội sau khi được mở rộng thì vấn đề về giao thông ngày càng trở lên đăc biệt quan trọng, nó không những ảnh hưởng tới các hoạt động kinh tế, chính trị, xã hội ở trong nội thành mà còn ảnh hưởng tới sự phát triển của các khu vực ngoại thành. Chính vì vậy thành phố Hà Nội coi VTHKCC bằng xe buýt là ưu tiên hàng đầu vì các lợi ích mà nó đem lại. Tuy nhiên sau một thời gian hoạt động, chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt ở Hà Nội đã có sự giảm sút đáng kể về các khía cạnh như phương tiện, hệ thống cơ sở hạ tầng trên tuyến, nhà chờ, thông tin cho hành khách, lộ trình tuyến…. Sự giảm sút chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt là một trong nhiều nguyên nhân khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn loại hình cách này. Vì vậy để thu hút nhiều hành khách lựa chọn xe buýt làm phương tiện đi lại hàng ngày thì bên cạnh việc phát triển mạng lưới VTHKCC bằng xe buýt thì chúng ta cũng phải đưa ra các giải pháp cải thiện chất lượng dịch vụ VTHKCC trên các tuyến đang hoạt động.
Đề tài nghiên cứu: Cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên tuyến 13: bến xe Kim Mã – Học Viện Cảnh Sát Nhân Dân của xí nghiệp xe buýt 10-10 nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ trên tuyến để phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách, từ đó thu hút ngày càng đông đảo người dân sử dụng phương tiện VTHKCC thay cho phương tiện cá nhân; đồng thời góp phần tiết kiệm chi phí vận tải và chi phí xã hội.
Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài.
Đối tượng nghiên cứu: Tuyến xe buýt 13 Bến xe Kim Mã — HVCS nhân dân.
- Nghiên cứu về chất lượng dịch vụ vận tải hành khách trên tuyến như: sự thoải mái, mức độ an toàn, tiện nghi, ….
- Nghiên cứu về các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến xe buýt 13: cơ sở hạ tầng, về phương tiện, thái độ lái phụ xe với hành khách.
Phạm vi nghiên cứu
- Đề tài tập trung nghiên cứu và đánh giá tình hình hoạt động cũng như chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt trên tuyến số 13.
- Số liệu phân tích và đánh giá được thu thập trong 3 năm trở lại đây
Mục đích và mục tiêu nghiên cứu.
Mục tiêu tổng thể.
Đề xuất phương án cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến buýt 13.
Mục tiêu cụ thể.
* Điều tra, khảo sát hiện trạng tuyến buýt 13
- Khảo sát hiện trạng cơ sở hạ tầng tuyến: điểm đầu cuối, nhà chờ, phương tiện..
- Điều tra, khảo sát hiện trạng chất lượng dịch vụ trên tuyến buýt 13.
* Đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến buýt 13.
* Đề xuất phương án cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng đối với tuyến buýt 13.
Phương pháp nghiên cứu.
Phương pháp và quy trình thu thập dữ liệu.
* Từ nguồn tài liệu sẵn có:
- Tìm hiểu qua trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội, xí nghiệp xe buýt 10-10.
- Các tài liệu phục vụ cho việc phân tích đánh giá và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến: tìm hiểu thông qua các tài liệu sẵn có như SGK, tham khảo đồ án tốt nghiệp các năm trước.
* Thu thập số liệu thực tế:
- Điều tra khảo sát thực tế, lập bảng biểu hỏi hành khách… về chất lượng dịch vụ trên tuyến số 13.
c) Xử lý và phân tích dữ liệu
Soạn thảo văn bản bằng phần mềm Microsoft Word, xử lý số liệu bằng Excel
Nội dung báo cáo của đồ án.
Chương I: Tổng quan về chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng
Chương II: Hiện trạng chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến xe buýt 13
Chương III: Đề xuất các phương án cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến xe buýt 13
Do hạn chế về trình độ và điều kiện khảo sát thực tế ít, tuy đã cố gắng nhưng không tránh khỏi những thiếu sót trong báo cáo của đồ án, kính mong sự chỉ bảo của thầy cô. Em xin chân thành Thank sự chỉ bảo tận tình và quý báu của cô Nguyễn Thị Bình, cùng các thầy cô trong Viện Quy Hoạch Và Quản Lý GTVT trường ĐH GTVT HN đã giúp đỡ em hoàn thành đề tài này.
Link download cho anh em:
You must be registered for see links
Ai cần download tài liệu gì mà không tìm thấy ở đây, thì đăng yêu cầu down tại đây nhé:
Nhận download tài liệu miễn phí