nikita24480
New Member
Download miễn phí Luận văn Một số giải pháp Chủ yếu nhằm hoàn thiện công tác quản trị chi phí kinh doanh tại công ty cơ khí 120
MỤC LỤC
LỜI MỞ ĐẦU 1
CHƯƠNG I
NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG CÔNG TÁC TÍNH VÀ QUẢN TRỊ CHI PHÍ KINH DOANH- ĐIỀU KIỆN CƠ BẢN ĐỂ TẠO RA THÔNG TIN KINH TẾ BÊN TRONG CHÍNH XÁC LÀM CƠ SỞ CHO CÁC QUYẾT ĐỊNH QUẢN TRỊ KHOA HỌC 2
1.1. Quản trị chi phí kinh doanh trong nền kinh tế thị trường 2
1.1.1.Khái niệm quản trị chi phí kinh doanh 2
1.1.2. Phân biệt kế toán tài chính và quản trị chi phí kinh doanh - kế toán quản trị 3
1.1.3.Nhiệm vụ của quản trị chi phí kinh doanh 6
1.2. Sự cần thiết phải tính chi phí kinh doanh một cách chính xác ở các doanh nghiệp 7
1.3. Công cụ kế toán quản trị với các doanh nghiệp 9
1.4. Kế toán quản trị với chức năng quản lý 12
1.4.1.Lập kế hoạch và dự toán 13
1.4.2.Tổ chức thực hiện 13
1.4.3.Kiểm tra và đánh giá 14
1.4.4.Ra quyết định 14
1.4.5.Mối quan hệ giữa các chức năng quản lý với quá trình kế toán. 15
1.5. Chi phí kinh doanh và một vài nguyên tắc tính cơ bản 16
1.5.1Khái niệm chi phí, chi phí kinh doanh 16
1.3.2.Một vài nguyên tắc tính cơ bản 18
1.6. Một số nội dung và phương pháp chủ yếu của quản trị chi phí kinh doanh. 18
1.6.1. Một số nội dung chủ yếu. 18
1.4.3. Các phương pháp tính kết quả theo phương pháp quản trị chi phí kinh doanh: 32
CHƯƠNG II
THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ CHI PHÍ KINH DOANH TẠI CÔNG TY CƠ KHÍ 120 33
2.1 - Một số đặc điểm kinh tế kỹ thuật chủ yếu ảnh hưởng đến công tác quản trị chi phí kinh doanh ở công ty cơ khí 120 33
2.1.1. Khái quát về quá trình hình thành và phát triển của công ty cơ khí 120 33
2.2. Một số đặc điểm kinh tế kỹ thuật chủ yếu có ảnh hưởng tới công tác quản trị chi phí kinh doanh ở Công ty cơ khí 120 46
2.2.1.Nhà xưởng, quy trình công nghệ và thiết bị máy móc 46
2.2.2.Đặc điểm về sản phẩm, thị trường của Công ty cơ khí 120: 49
2.3. Thực trạng quản trị chi phí kinh doanh tại công ty cơ khí 120: 52
2.3.1.Đối tượng tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành: 52
2.3.2.Nội dung chi phí sản xuất kinh doanh tại công ty 53
2.3.3.Tập hợp chi phí nguyên vật liệu trực tiếp: 54
2.3.4.Tập hợp và phân bổ chi phí nhân công trực tiếp 57
2.3.5.Tập hợp và phân bổ chi phí sản xuất chung 63
2.4.Tổng hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm 70
2.4.1.Tổng hợp chi phí sản xuất 70
2.4.2.Đánh giá sản phẩm dở dang 75
2.4.3.Tính giá thành 79
2.5. Đánh giá ưu nhược điểm của công tác quản trị chi phí kinh doanh của công ty Cơ khí 120 79
2.5.1.Ưu điểm 80
2.5.2.Nhược điểm 80
CHƯƠNG III
MỘT SỐ GIẢI PHÁP CHỦ YẾU NHẰM HOÀN THIỆN CÔNG TÁC 82
3.1. Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác quản trị chi phí kinh doanh ở Công ty cơ khí 120 83
3.2. Một số giải pháp về tổ chức quản lý để thực hiện tốt công tác tính chi phí kinh doanh có hiệu quả 89
3.3. Một số giải pháp nhằm sử dụng công cụ kế toán quản trị trong việc hạ giá thành sản phẩm và chi phí kinh doanh 90
3.4. Tăng sản xuất sản phẩm sản xuất trên cơ sở nghiên cứu dự toán nhu cầu của thị trường, tổ chức tốt công tác tiêu thụ sản phẩm, nâng cao chất lượng sản phẩm hàng hoá, tổ chức tốt các dịch vụ bán hàng. 92
KẾT LUẬN 93
TÀI LIỆU THAM KHẢO 94
MỤC LỤC 96
Để tải bản Đầy Đủ của tài liệu, xin Trả lời bài viết này, Mods sẽ gửi Link download cho bạn sớm nhất qua hòm tin nhắn.
Ai cần download tài liệu gì mà không tìm thấy ở đây, thì đăng yêu cầu down tại đây nhé:
Nhận download tài liệu miễn phí
Tóm tắt nội dung tài liệu:
947 với tên gọi, lúc đó là Nhà máy có khí 120 thuộc bộ Giao thông vận tải với nhiệm vụ chủ yếu là sản xuất kết cấu thép và sửa chữa xe máy công trình và ô tô vận tải.Ngày 25 tháng 7 năm 1990 với quyết định số 1329/ TCCB-LĐ của Bộ Giao thông vận tải đổi tên Nhà máy cơ khí 120 thành Nhà máy 120 thuộc Bộ Giao thông vận tải.
Quyết định thành lập doanh nghiệp Nhà nước số 1044/TCCB-LĐ của Bộ Giao thông vận tải ngày 27 tháng 5 năm 1993 theo quy chế về thành lập và giả thể doanh nghiệp Nhà nước ban hành kèm theo Nghị định sos 388/ HĐBT ngày 20 tháng 11 năm 1991 như sau:
- Thành lập doanh nghiệp Nhà nước.
- Nhà máy 120.
- Trực thuộc Liên hiệp xí nghiệp cơ khí giao thông vận tải thuộc Bộ Giao thông vận tải.
- Mã số ngành kinh tế kỹ thuật :25.
- Nhà máy đặt trụ sở chính tại: Cây số 7, đường Trương Định, phường Giáp Bát, quận Hai Bà Trưng, Thành phố Hà Nội.
. Vốn kinh doanh: 4204 triệu đồng trong đó:
- Vốn cố định: 3502 triệu đồng.
- Vốn lưu động: 702 triệu đồng.
Nguồn vốn:
- Ngân sách Nhà nước cấp: 3438 triệu đồng.
- Vốn doanh nghiệp tự bổ sung: 329 triệu đồng.
- Vốn vay: 374 triệu đồng.
- Ngành nghề kinh doanh:
- Sản xuất, sửa chữa phương tiện, thiết bị giao thông vận tải.
Mã số: 0105.
- Sản xuất sản phẩm công nghiệp khác.
Mã số: 0107.
- Sản xuất kết cấu thép.
- Dịch vụ khác.
- Hình thức tổ chức Nhà máy 120: Quốc doanh.
Giấy đăng ký kinh doanh số 108513 do trọng tải kinh tế Nhà nước cấp ngày 11 tháng 6 năm 1993.
Tiếp theo quyết định số 5239/ TCCB-LĐ ngày 23 tháng 12 năm 1995 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về việc thành lập lại doanh nghiệp Nhà nước: Tổng công ty cơ khí Giao thông vận tải, trực thuộc Bộ Giao thông vận tải theo công văn số 5918/ ĐMDN ngày 18 tháng 10 năm 1995 của Thủ tướng Chính phủ, ngày 15 tháng 6 năm 1996, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã có Quyết định số 1465 ?TCCB-LĐ đổi tên từ Nhà máy 120 thành Công ty cơ khí 120 thuộc Tổng công ty cơ khí Giao thông vận tải với chức năng, nhiệm vụ sản xuất kinh doanh theo Quyết định thành lập doanh nghiệp số 1044/ TCCB-LĐ của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ngày 27 tháng 5 năm 1993.
2.1.1.2. Sự phát triển của Công ty cơ khí 120
Công ty cơ khí 120 ( trước là Nhà máy cơ khí 120) được thành lập từ tháng 7 năm 1947. Trải qua 50 năm kể từ ngày thành lập đến nay Công ty cơ khí 120 luôn lấy sản phẩm kết cấu thép làm trọng tâm bên cạnh nhiệm vụ sửa chữa xe máy công trình và xe ôtô vận tải. Những sản phẩm kết cấu thép của công ty đã thực hiện được từ năm 1965 đến năm 1990 là:
- Các loại dầm cầu thép hàn, tán bằng I 550 có khẩu độ 18, 24, 36, 48 m cho sở giao thông vận tải Thái Bình, Sơn La, Lạng Sơn với khối lượng 475 tấn.
- 25 phao trọng tải từ 8 đến 10 tấn phục vụ xây dựng cầu Tràng Tiền Thành phố Huế với khối lượng 150 tấn.
- 8 bộ thiết bị cho dây truyền kiểm tra lắp ráp xe gắn máy dạng CKD trị giá 1,5 tỷ đồng.
- 52 rơ-mooc 4 T có phanh cho Công ty Đường Quảng.
- 15 chiếc cần cẩu thủy sức nâng 1,5 đến 3 tấn cho các tầu phà sông biển 1000 đến 3000 tấn, các loại xe triền tầu, triền hào phục vụ cho sửa chữa thiết bị vận tải đường sông với khối lượng 250 tấn.
Tính bình quân sản lượng sản xuất kết cấu thép thì từ năm 1990 đến nay Công ty cơ khí 120 sản xuất mỗi năm từ 800 tấn đến 1000 tấn.
Năm 1992 Công ty cơ khí 120 đã đầu tư xây dựng một bể mạ kẽm với công suất 2500 tấn/năm cùng với các đơn vị khác trong Tổng công ty, Công ty cơ khí 120 đã góp phần vào thắng lợi kế hoạch sản xuất 657 tấn mạ kẽm, 1800 tấn cột điện đường dây 500 KV Bắc Nam.
Năm 1994, 1995, Công ty tiếp tục sản xuất cột điện cho hệ thống tải điện 110, 220 KV với sản lượng sản xuất 1500 tấn, mạ kẽm 1750 tấn.
Năm 1996, dưới sự lãnh đạo của Tổng công ty cơ khí Giao thông vận tải, Công ty cơ khí 120 đã tham gia hoàn thành công trình tuyển rửa cát Đồng Môn - Khánh Hòa, công trình được gắn biển: “Công trình thi đua chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ VIII” với khối lượng 100 tấn và tiếp tục sản xuất cột điện cho đường dây 110-220 K V với khối lượng 70 tấn.
Năm 1995, giá trị hàng hóa của công ty đạt 17 tỷ đồng.
Năm 1996, giá trị hàng hóa cũng đạt 17 tỷ đồng trong đó sản phẩm kết cấu thép đạt 50%.
Tất cả các sản phẩm của công ty đều có đặc điểm là sản phẩm kết cấu thép với công nghệ chủ yếu là công nghệ hàn, tán thép hình các loại và giá trị sản lượng còn thấp so với nhu cầu thị trường do năng lực sản xuất có hạn.
Được sự giúp đỡ của Bộ Giao thông vận tải và sự cố gắng, làm việc hết mình của cán bộ công nhân viên, Công ty cơ khí 120 tiếp tục lấy nhiệm vụ sản xuất kết cấu thép cho ngành giao thông vận tải làm trọng tâm, bảo đảm việc làm cho cán bộ công nhân viên với mức thu nhập hàng tháng từ 500.000 - 600.000 đồng/ người/ tháng.
2.1.1.3.Tổ chức bộ máy quản trị và đội ngũ công nhân viên chức của Công ty cơ khí 120
2.1.1.3.1. Mô hình tổ chức bộ máy qua các giai đoạn
Cùng với sự đổi mới của nền kinh tế nước ta sang nền kinh tế thị trường thì các doanh nghiệp Nhà nước cũng như các hình thức doanh nghiệp khác muốn tồn tại cũng phải có sự thay đổi toàn diện từ việc tổ chức đến phong cách quản lý mà trong đó việc thay đổi mô hình tổ chức bộ máy quản lý là vấn đề hết sức quan trọng nhằm tạo ra một bộ máy quản lý gọn nhẹ nhưng năng động sáng tạo và hoạt động có hiệu quả. Công ty cơ khí 120 cũng có sự thay đổi mô hình tổ chức bộ máy quản lý của mình khi chuyển sang hoạt động trong nền kinh tế thị trường nhằm thích ứng với môi trường kinh doanh mới. Có thể chia quá trình quá trình thay đổi mô hình tổ chức bộ máy của công ty như sau:
* Thời kỳ trước năm 1990:
Giám đốc
PGĐ phụ trách đời sống và XDCB
PGĐ phụ trách kinh doanh
PGĐ phụ trách kỹ thuật
Phòng kế hoạch
Phòng vật tư
Phòng kế toán - tài vụ
Phòng tổ chức
Phòng kỹ thuật
Phòng KCS
Phòng hành chính
Ban XDCB
Ban bảo vệ
Phân xưởng cơ khí
Phân xưởng kết cấu
Phân xưởng sửa chữa
* Thời kỳ sau năm 1990
Giám đốc
PGĐ phụ trách SX và Kỹ thuật
PGĐ phụ trách nội chính XDCB
Phòng Kinh doanh
Phòng kế hoạch vật tư
Phòng kế toán tài chính chính
Phòng lao động tiền lương
Phòng nghiên cứu kỹ thuật
Phòng KCS
Phân xưởng
Phân xưởng sửa chữa
Phân xưởng kết cấu
Phân xưởng cơ khí
Phòng hành chính
Ban bảo vệ
2.1.1.3.2. Chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn các phòng ban
1>. Nhiệm vụ, quyền hạn của Giám đốc công ty:
- Nhận vốn, đất đai, tài nguyên và các nguồn nhân lực khác do hội đồng quản trị, Tổng giám đốc Tổng công ty giao để quản lý, sử dụng, bảo toàn và phát triển vốn theo mục tiêu, nhiệm vụ của công ty.
- Đề nghị Tổng giám đốc để Tổng giám đốc trình hội đồng quản trị Tổng công ty phê duyệt điều lệ tổ chức và hoạt động của công ty.
- Trình Tổng giám đốc khen thưởng, bổ nhiệm, miễn nhiệm, kỷ luật Phó Giám đốc công ty, Kế toán trưởng công ty.
- Tổ chức điều hành hoạt động của công ty, chịu trách nhiệm về kết quả hoạt động của công ty.
- Xây dựng phương án, kế hoạch đầu tư mở rộng, đầu tư chiều...