Luận văn Hoàn thiện công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại công ty 189 Bộ Quốc Phòng
MỤC LỤC
Nội dung Trang
PHẦN MỞ ĐẦU 1
CHƯƠNG I: NHỮNG VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ CÔNG TÁC KẾ TOÁN TẬP HỢP CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM TRONG CÁC DOANH NGHIỆP SẢN XUẤT 3
1.1. Sự cần thiết tổ chức công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm trong các doanh nghiệp sản xuất 3
1.1.1. Yêu cầu quản lý chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm trong các doanh nghiệp sản xuất 3
1.1.2. Vai trò và nhiệm vụ kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm 3
1.2. Chi phí sản xuất và mối quan hệ giữa chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm 4
1. 2.1. Chi phí sản xuất 4
1.2.2. Giá thành sản phẩm 7
1.2.3. Mối quan hệ chi phí sản xuất và giá thành 8
1.3. Công tác kế toán chi phí sản xuất trong doanh nghiệp sản xuất 9
1.3.1. Nguyên tắc hạch toán chi phí sản xuất trong DNSX 9
1.3.2. Đối tượng tập chi phí sản xuất 10
1.3.3. Phương pháp tập hợp chi phí sản xuất 10
1.3.4. Chứng từ và tài khoản sử dụng 11
1.3.5. Kế toán tập hợp chi phí sản xuất ( KKTX) 15
1.3.6. Kế toán tập hợp chi phí sản xuất ( KKĐK) 24
1.4. Công tác kế toán tính giá thành phẩm 24
1.4.1. Đối tượng tính giá thành trong kỳ 24
1.4.2. Công tác kiểm kê đánh giá sản phẩm dở dang 26
1.4.3. Các phương pháp tính giá thành sản phẩm trong các doanh nghịêp 28
1.5. Sổ sách kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm 32
1.5.1. Hình thức Nhật ký – Chứng từ 32
1.5.2. Hình thức Nhật ký- Sổ cái 33
1.5.3. Hình thức Nhật ký chung 34
1.5.4. Hình thức Chứng từ ghi sổ 35
CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG CÔNG TÁC KẾ TOÁN CHI PHÍ SẢN PHẨM VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM TẠI CÔNG TY 189 BỘ QUỐC PHÒNG 37
2.1. Đặc điểm tình hình chung tại Công ty 189 Bộ QuốcPhòng 37
2.1.1. Lich sử hình thành và phát triển của Công ty 189 Bộ Quốc Phòng 37
2.1.2 Đặc điểm tổ chức sản xuất kinh doanh và tổ chức quản lý ở Công ty 189 Bộ Quốc Phòng 38
2.2. Thực trạng công tác kế toán tập hợp chi phí và tính giá thành sản phẩm tại Công ty 189 Bộ Quốc Phòng 46
2.2.1. Kế toán tập hợp chi phí sản xuất tại Công ty 189 Bộ Quốc Phòng 46
2.2.2. Công tác kế toán tính giá thành sản phẩm 72
CHƯƠNG III: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN CÔNG TÁC KẾ TOÁN TẬP HỢP CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM TẠI CÔNG TY 189 BỘ QUỐC PHÒNG 75
3.1. Sự cần thiết hoàn thiện công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty 189 Bộ Quốc Phòng 75
3.2. Nhận xét chung về công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty 189 Bộ Quốc Phòng 75
3.2.1. Những ưu điểm 76
3.2.2. Một số tồn tại trong công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm ở Công ty 189 Bộ Quốc Phòng 77
3.3. Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty 189 Bộ Quốc Phòng 78
3.3.1. Giải pháp 1 78
3.3.2. Giải pháp 2 79
3.3.3. Giải pháp 3 80
3.3.4. Giải pháp 4 80
3.3.5. Giải pháp 5 82
3.3.6. Giải pháp 6 83
3.3.7. Giải pháp 7 83
KẾT LUẬN 86
TÀI LIỆU THAM KHẢO 87
Để tải bản Đầy Đủ của tài liệu, xin Trả lời bài viết này, Mods sẽ gửi Link download cho bạn sớm nhất qua hòm tin nhắn.
Ai cần download tài liệu gì mà không tìm thấy ở đây, thì đăng yêu cầu down tại đây nhé:
Nhận download tài liệu miễn phí
Năm 1998, do nhu cầu mở rộng thị trường và khả năng đáp ứng vật tư, trang thiết bị phục vụ nhu cầu sản xuất kinh doanh, Công ty 189 đã được Bộ Thương Mại cấp giấy phép xuất nhập nhập khẩu trực tiếp nhằm phục vụ vật tư, trang thiết bị cho ngành đóng tàu.
Hiện nay công ty 189 là một trong những đơn vị đóng mới và sửa chữa tàu, xuồng có uy tín lớn trong nghành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam. Đã có những sản phẩm lần đầu tiên được đóng mới ở Việt Nam thay thế cho các sản phẩm nhập khẩu do Công ty thực hiện như tàu tuần tra 34m vỏ hợp kim nhôm mang ký hiệu thiết kế TT120 đóng cho lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam theo chỉ định của Thủ Tướng chính phủ, tầu khách cao tốc hai thân vỏ hợp kim nhôm mang ký hiệu thiết kế ST180 có sức chở 250 khách. Với năng lực hiện tại, hàng năm công ty có thể thực hiện:
- Đóng mới từ 1-2 chiếc tàu biển vận tải có trọng tải tới 1000 tấn.
- Đóng mới từ 1-3 chiêc tàu tuần tra, tàu khách cao tốc.
- Đóng mới khoảng 150 chiếc xuồn cao tốc vỏ hợp kim nhôm.
- Sửa chữa và bảo dưỡng định kỳ cho 20 lượt tàu, xuồng các loại.
Bên cạnh đó công ty còn thực hiện dịch vụ vận tải đường sông, đường bộ, xuất nhập khẩu và kinh doanh các loại trang thiết bị, vật tư kim khí phục vụ cho ngành công nghiệp đóng tàu.
2.1.2. Đặc điểm tổ chức sản xuất kinh doanh
2.1.2.1. Đặc điểm tổ chức sản xuất kinh doanh
Các hoạt động sản xuất kinh doanh ở công ty bao gồm : đóng mới và sửa chữa phương tiện vận tải thuỷ, dịch vụ kim khí, dịch vụ vân tải, xuất nhập khẩu vật tư máy móc trang thiết bị.
Công ty tổ chức sản xuất kinh doanh phù hợp theo từng lĩnh vực hoạt động.
- Lĩnh vực sản xuất: được thể hiện trực tiếp bởi các phân xưởng, mỗi phân xưởng lại bao gồm một hay một số tổ đội sản xuất.
-> Phân xưởng Composite và phun xốp Poluyrethane: là phân xưởng chuyên gia công các chi tiết và các thiết bị bằng hợp chất composite phục vụ lắp đặt trên tàu và gia công cho các nhà máy khác có nhu cầu đặt hàng. Bên cạnh đó, phân xưởng còn làm nhiệm vụ phun xốp chống cháy, chống chìm cho các sản phẩm tàu xuồng và phục vụ cho các nhà máy khác có nhu cầu phun xốp.
-> Phân xưởng đóng tàu, xuồng: là phân xưởng hạ liệu, cắt hơi, tập trung, gia công các chi tiết kết cấu của tàu, xuồng, lắp ráp tàu, xuồng, tạo phôi cho phân xưởng gia công cơ khí.
-> Phân xưởng lắp máy và hoàn chỉnh: lắp ráp và căn chỉnh máy chính, phụ hệ động lực, hệ lái, gia công lắp đặt hệ thống lan can, ống, hoàn thiện điện tàu.
- Các lĩnh vực khác như hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu, dịch vụ vận tải , dịch vụ vật tư kim khí. Các hoạt động này được đảm nhiệm bởi các phòng: Phòng kinh doanh - XNK, Phòng vận tải, Phòng vật tư. Mỗi phòng có chức năng nhất định, song thông thường các phòng này không hoạt động tách biệt mà cùng phối hợp thực hiện các công việc được giao.
Việc tổ chức các hoạt động sản xuất kinh doanh ở công ty được sắp xếp rất hợp lý. Vừa được phân công, phân nhiệm rõ ràng song vẫn đảm bảo sự kết hợp chặt chẽ giữa các bộ phận trong khi thực hiện các công việc. Từ đó nâng cao hiệu quả hoạt động của từng bộ phận cũng như toàn công ty.
2.1.2.2. Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh trong những năm gần đây
Trong những năm qua Công ty 189 luôn có những bước phát triển vượt bậc, tất cả mọi chỉ tiêu kinh tế đều hoàn thành vượt mức kế hoạch đề ra. Công ty có một cơ sở vật chất vững chắc, tình hình tài chính lành mạnh, uy tín của Công ty ngày càng được khẳng định trên thị trường, trình độ kỹ thuật, công nghệ sản xuất hiện đại, công nhân có tay nghề cao tạo điều kiện cho Công ty phát triển vững chắc trong tương lai.
Bảng 2.1: Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh qua các năm
Chỉ tiêu
Năm 2001
Năm 2002
Năm 2003
Năm 2004
Doanh thu
254.622.288.299
211.507.430.112
201.242.304.822
194.181.451.877
Lợi nhuận
14.924.496.453
15.314.603.940
18.470.000.000
20.595.576.480
Thu nộp NS
30.669.401.991
17.794.788.066
12.986.935.400
17.199.500.861
Tổng quỹ lương
6.202.575.668
6.094.660.800
7.454.687.707
10.844.403.667
Lương bình quân
1.230.670
1.240.000
1.515.180
1.759.936
Căn cứ vào kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty qua các năm, ta thấy Công ty làm ăn rất hiệu quả, có doanh thu hàng năm tăng, lợi nhuận năm sau cao hơn năm trước, thu nhập bình quân của người lao động ổn định và tăng dần.
2.1.2.3. Đặc điểm quy trình công nghệ sản xuất
Nét đặc thù của ngành đóng tàu là phần lớn nguyên vật liệu chính cấu thành nên thực thể của sản phẩm được bỏ ngay từ đầu của công đoạn sản xuất theo thiết kế. Hiện nay do trình độ công nghệ đóng tàu của nước ta còn ở trình độ thấp nên quy trình sản xuất chủ yếu nhờ vào sức lao động trực tiếp của công nhân và đòi hỏi số lượng công nhân đông. Mỗi con tàu trước khi chế tạo đều được thiết kế phóng dạng và tính toán các thông số kỹ thuật cũng như các định mức về nguyên vật liệu. Đó là những sản phẩm đơn chiếc có giá trị, kích thước lớn và được sản xuất theo quy trình sau:
Sơ đồ 2.1: Quy trình sản xuất ở công ty 189 Bộ Quốc Phòng:
Đơn đặt hàng
Thiết kế, mô hình lập phiếu công nghệ
Tính các định mức nguyên
vật liệu
Giai đoạn đóng
vỏ tàu
Bàn giao
Hạ thuỷ
Giai đoạn
hoàn thiện
Giai đoạn lắp
máy tàu
Qua sơ đồ 2.1 ta thấy Công ty tổ chức sản xuất sản phẩm theo kiểu dây chuyền, bao gồm các giai đoạn:
- Giai đoạn đóng vỏ tàu:
Căn cứ vào chi tiết đơn đặt hàng cho từng sản phẩm của khách hàng, phòng kỹ thuật tiến hành tính toán định mức khối lượng vật tư cần thiết cho sản phẩm, sau đó các tổ đội sản xuất tiếp nhận nguyên vật liệu chính đưa vào nhà phóng dạng để thực hiện việc phóng dạng. ở công đoạn này các cán bộ kỹ thuật vẽ phóng dạng từng phần vỏ tàu theo kích thước thực tế trên bề mặt các tấm kim loại. Tổ cắt hơi thực hiện việc cắt các tấm nhôm theo hình dạng cần thiết.
- Giai đoạn lắp máy:
Công ty bố trí 02 tổ máy ở giai đoàn này, có nhiệm vụ lắp ráp máy vào tàu, căn chỉnh các thông số kỹ thuật, nổ máy rà trơn, chạy thử. Phụ trợ cho giai đoạn này là tổ máy công cụ thực hiện gia công các chi tiết phục vụ cho lắp máy như bu lông, ốc vít…
- Giai đoạn hoàn thiện:
Gồm các tổ: điện, lắp đặt thiết bị, sơn, mộc thực hiện việc lắp hệ thống điện, thiết bị, các hệ thống toàn tàu, sơn trang trí, sơn ca bin, sơn mớn nước, hoàn thiện nội thất trên tàu.
Sau các giai đoạn trên tàu được hạ thuỷ và phòng KCS, phòng kỹ thuật làm nốt phần việc còn lại là kiểm tra chất lượng sản phẩm sau đó nghiệm thu và bàn giao cho khách hàng.
Để đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam, công ty đã không ngừng cải tiến công nghệ đầu tư cho cơ sở hạ tầng, đầu tư chiều sâu để tăng năng lực sản xuất như: nâng cấp các trang thiêt bị nhà m...
Download miễn phí Luận văn Hoàn thiện công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại công ty 189 Bộ Quốc Phòng
MỤC LỤC
Nội dung Trang
PHẦN MỞ ĐẦU 1
CHƯƠNG I: NHỮNG VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ CÔNG TÁC KẾ TOÁN TẬP HỢP CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM TRONG CÁC DOANH NGHIỆP SẢN XUẤT 3
1.1. Sự cần thiết tổ chức công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm trong các doanh nghiệp sản xuất 3
1.1.1. Yêu cầu quản lý chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm trong các doanh nghiệp sản xuất 3
1.1.2. Vai trò và nhiệm vụ kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm 3
1.2. Chi phí sản xuất và mối quan hệ giữa chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm 4
1. 2.1. Chi phí sản xuất 4
1.2.2. Giá thành sản phẩm 7
1.2.3. Mối quan hệ chi phí sản xuất và giá thành 8
1.3. Công tác kế toán chi phí sản xuất trong doanh nghiệp sản xuất 9
1.3.1. Nguyên tắc hạch toán chi phí sản xuất trong DNSX 9
1.3.2. Đối tượng tập chi phí sản xuất 10
1.3.3. Phương pháp tập hợp chi phí sản xuất 10
1.3.4. Chứng từ và tài khoản sử dụng 11
1.3.5. Kế toán tập hợp chi phí sản xuất ( KKTX) 15
1.3.6. Kế toán tập hợp chi phí sản xuất ( KKĐK) 24
1.4. Công tác kế toán tính giá thành phẩm 24
1.4.1. Đối tượng tính giá thành trong kỳ 24
1.4.2. Công tác kiểm kê đánh giá sản phẩm dở dang 26
1.4.3. Các phương pháp tính giá thành sản phẩm trong các doanh nghịêp 28
1.5. Sổ sách kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm 32
1.5.1. Hình thức Nhật ký – Chứng từ 32
1.5.2. Hình thức Nhật ký- Sổ cái 33
1.5.3. Hình thức Nhật ký chung 34
1.5.4. Hình thức Chứng từ ghi sổ 35
CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG CÔNG TÁC KẾ TOÁN CHI PHÍ SẢN PHẨM VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM TẠI CÔNG TY 189 BỘ QUỐC PHÒNG 37
2.1. Đặc điểm tình hình chung tại Công ty 189 Bộ QuốcPhòng 37
2.1.1. Lich sử hình thành và phát triển của Công ty 189 Bộ Quốc Phòng 37
2.1.2 Đặc điểm tổ chức sản xuất kinh doanh và tổ chức quản lý ở Công ty 189 Bộ Quốc Phòng 38
2.2. Thực trạng công tác kế toán tập hợp chi phí và tính giá thành sản phẩm tại Công ty 189 Bộ Quốc Phòng 46
2.2.1. Kế toán tập hợp chi phí sản xuất tại Công ty 189 Bộ Quốc Phòng 46
2.2.2. Công tác kế toán tính giá thành sản phẩm 72
CHƯƠNG III: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN CÔNG TÁC KẾ TOÁN TẬP HỢP CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM TẠI CÔNG TY 189 BỘ QUỐC PHÒNG 75
3.1. Sự cần thiết hoàn thiện công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty 189 Bộ Quốc Phòng 75
3.2. Nhận xét chung về công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty 189 Bộ Quốc Phòng 75
3.2.1. Những ưu điểm 76
3.2.2. Một số tồn tại trong công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm ở Công ty 189 Bộ Quốc Phòng 77
3.3. Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty 189 Bộ Quốc Phòng 78
3.3.1. Giải pháp 1 78
3.3.2. Giải pháp 2 79
3.3.3. Giải pháp 3 80
3.3.4. Giải pháp 4 80
3.3.5. Giải pháp 5 82
3.3.6. Giải pháp 6 83
3.3.7. Giải pháp 7 83
KẾT LUẬN 86
TÀI LIỆU THAM KHẢO 87
Để tải bản Đầy Đủ của tài liệu, xin Trả lời bài viết này, Mods sẽ gửi Link download cho bạn sớm nhất qua hòm tin nhắn.
Ai cần download tài liệu gì mà không tìm thấy ở đây, thì đăng yêu cầu down tại đây nhé:
Nhận download tài liệu miễn phí
Tóm tắt nội dung tài liệu:
4/1996 của Bộ trưởng Bộ Quốc Phòng, số đăng ký kinh doanh 108195 ngày 15/06/1996 do UBKH Thành phố Hải Phòng cấp, ngoài chức năng, nhiệm vụ đã được giao có bổ sung thêm chức năng thực hiện dịch vụ vận tải đường sông, đường bộ.Năm 1998, do nhu cầu mở rộng thị trường và khả năng đáp ứng vật tư, trang thiết bị phục vụ nhu cầu sản xuất kinh doanh, Công ty 189 đã được Bộ Thương Mại cấp giấy phép xuất nhập nhập khẩu trực tiếp nhằm phục vụ vật tư, trang thiết bị cho ngành đóng tàu.
Hiện nay công ty 189 là một trong những đơn vị đóng mới và sửa chữa tàu, xuồng có uy tín lớn trong nghành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam. Đã có những sản phẩm lần đầu tiên được đóng mới ở Việt Nam thay thế cho các sản phẩm nhập khẩu do Công ty thực hiện như tàu tuần tra 34m vỏ hợp kim nhôm mang ký hiệu thiết kế TT120 đóng cho lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam theo chỉ định của Thủ Tướng chính phủ, tầu khách cao tốc hai thân vỏ hợp kim nhôm mang ký hiệu thiết kế ST180 có sức chở 250 khách. Với năng lực hiện tại, hàng năm công ty có thể thực hiện:
- Đóng mới từ 1-2 chiếc tàu biển vận tải có trọng tải tới 1000 tấn.
- Đóng mới từ 1-3 chiêc tàu tuần tra, tàu khách cao tốc.
- Đóng mới khoảng 150 chiếc xuồn cao tốc vỏ hợp kim nhôm.
- Sửa chữa và bảo dưỡng định kỳ cho 20 lượt tàu, xuồng các loại.
Bên cạnh đó công ty còn thực hiện dịch vụ vận tải đường sông, đường bộ, xuất nhập khẩu và kinh doanh các loại trang thiết bị, vật tư kim khí phục vụ cho ngành công nghiệp đóng tàu.
2.1.2. Đặc điểm tổ chức sản xuất kinh doanh
2.1.2.1. Đặc điểm tổ chức sản xuất kinh doanh
Các hoạt động sản xuất kinh doanh ở công ty bao gồm : đóng mới và sửa chữa phương tiện vận tải thuỷ, dịch vụ kim khí, dịch vụ vân tải, xuất nhập khẩu vật tư máy móc trang thiết bị.
Công ty tổ chức sản xuất kinh doanh phù hợp theo từng lĩnh vực hoạt động.
- Lĩnh vực sản xuất: được thể hiện trực tiếp bởi các phân xưởng, mỗi phân xưởng lại bao gồm một hay một số tổ đội sản xuất.
-> Phân xưởng Composite và phun xốp Poluyrethane: là phân xưởng chuyên gia công các chi tiết và các thiết bị bằng hợp chất composite phục vụ lắp đặt trên tàu và gia công cho các nhà máy khác có nhu cầu đặt hàng. Bên cạnh đó, phân xưởng còn làm nhiệm vụ phun xốp chống cháy, chống chìm cho các sản phẩm tàu xuồng và phục vụ cho các nhà máy khác có nhu cầu phun xốp.
-> Phân xưởng đóng tàu, xuồng: là phân xưởng hạ liệu, cắt hơi, tập trung, gia công các chi tiết kết cấu của tàu, xuồng, lắp ráp tàu, xuồng, tạo phôi cho phân xưởng gia công cơ khí.
-> Phân xưởng lắp máy và hoàn chỉnh: lắp ráp và căn chỉnh máy chính, phụ hệ động lực, hệ lái, gia công lắp đặt hệ thống lan can, ống, hoàn thiện điện tàu.
- Các lĩnh vực khác như hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu, dịch vụ vận tải , dịch vụ vật tư kim khí. Các hoạt động này được đảm nhiệm bởi các phòng: Phòng kinh doanh - XNK, Phòng vận tải, Phòng vật tư. Mỗi phòng có chức năng nhất định, song thông thường các phòng này không hoạt động tách biệt mà cùng phối hợp thực hiện các công việc được giao.
Việc tổ chức các hoạt động sản xuất kinh doanh ở công ty được sắp xếp rất hợp lý. Vừa được phân công, phân nhiệm rõ ràng song vẫn đảm bảo sự kết hợp chặt chẽ giữa các bộ phận trong khi thực hiện các công việc. Từ đó nâng cao hiệu quả hoạt động của từng bộ phận cũng như toàn công ty.
2.1.2.2. Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh trong những năm gần đây
Trong những năm qua Công ty 189 luôn có những bước phát triển vượt bậc, tất cả mọi chỉ tiêu kinh tế đều hoàn thành vượt mức kế hoạch đề ra. Công ty có một cơ sở vật chất vững chắc, tình hình tài chính lành mạnh, uy tín của Công ty ngày càng được khẳng định trên thị trường, trình độ kỹ thuật, công nghệ sản xuất hiện đại, công nhân có tay nghề cao tạo điều kiện cho Công ty phát triển vững chắc trong tương lai.
Bảng 2.1: Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh qua các năm
Chỉ tiêu
Năm 2001
Năm 2002
Năm 2003
Năm 2004
Doanh thu
254.622.288.299
211.507.430.112
201.242.304.822
194.181.451.877
Lợi nhuận
14.924.496.453
15.314.603.940
18.470.000.000
20.595.576.480
Thu nộp NS
30.669.401.991
17.794.788.066
12.986.935.400
17.199.500.861
Tổng quỹ lương
6.202.575.668
6.094.660.800
7.454.687.707
10.844.403.667
Lương bình quân
1.230.670
1.240.000
1.515.180
1.759.936
Căn cứ vào kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty qua các năm, ta thấy Công ty làm ăn rất hiệu quả, có doanh thu hàng năm tăng, lợi nhuận năm sau cao hơn năm trước, thu nhập bình quân của người lao động ổn định và tăng dần.
2.1.2.3. Đặc điểm quy trình công nghệ sản xuất
Nét đặc thù của ngành đóng tàu là phần lớn nguyên vật liệu chính cấu thành nên thực thể của sản phẩm được bỏ ngay từ đầu của công đoạn sản xuất theo thiết kế. Hiện nay do trình độ công nghệ đóng tàu của nước ta còn ở trình độ thấp nên quy trình sản xuất chủ yếu nhờ vào sức lao động trực tiếp của công nhân và đòi hỏi số lượng công nhân đông. Mỗi con tàu trước khi chế tạo đều được thiết kế phóng dạng và tính toán các thông số kỹ thuật cũng như các định mức về nguyên vật liệu. Đó là những sản phẩm đơn chiếc có giá trị, kích thước lớn và được sản xuất theo quy trình sau:
Sơ đồ 2.1: Quy trình sản xuất ở công ty 189 Bộ Quốc Phòng:
Đơn đặt hàng
Thiết kế, mô hình lập phiếu công nghệ
Tính các định mức nguyên
vật liệu
Giai đoạn đóng
vỏ tàu
Bàn giao
Hạ thuỷ
Giai đoạn
hoàn thiện
Giai đoạn lắp
máy tàu
Qua sơ đồ 2.1 ta thấy Công ty tổ chức sản xuất sản phẩm theo kiểu dây chuyền, bao gồm các giai đoạn:
- Giai đoạn đóng vỏ tàu:
Căn cứ vào chi tiết đơn đặt hàng cho từng sản phẩm của khách hàng, phòng kỹ thuật tiến hành tính toán định mức khối lượng vật tư cần thiết cho sản phẩm, sau đó các tổ đội sản xuất tiếp nhận nguyên vật liệu chính đưa vào nhà phóng dạng để thực hiện việc phóng dạng. ở công đoạn này các cán bộ kỹ thuật vẽ phóng dạng từng phần vỏ tàu theo kích thước thực tế trên bề mặt các tấm kim loại. Tổ cắt hơi thực hiện việc cắt các tấm nhôm theo hình dạng cần thiết.
- Giai đoạn lắp máy:
Công ty bố trí 02 tổ máy ở giai đoàn này, có nhiệm vụ lắp ráp máy vào tàu, căn chỉnh các thông số kỹ thuật, nổ máy rà trơn, chạy thử. Phụ trợ cho giai đoạn này là tổ máy công cụ thực hiện gia công các chi tiết phục vụ cho lắp máy như bu lông, ốc vít…
- Giai đoạn hoàn thiện:
Gồm các tổ: điện, lắp đặt thiết bị, sơn, mộc thực hiện việc lắp hệ thống điện, thiết bị, các hệ thống toàn tàu, sơn trang trí, sơn ca bin, sơn mớn nước, hoàn thiện nội thất trên tàu.
Sau các giai đoạn trên tàu được hạ thuỷ và phòng KCS, phòng kỹ thuật làm nốt phần việc còn lại là kiểm tra chất lượng sản phẩm sau đó nghiệm thu và bàn giao cho khách hàng.
Để đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam, công ty đã không ngừng cải tiến công nghệ đầu tư cho cơ sở hạ tầng, đầu tư chiều sâu để tăng năng lực sản xuất như: nâng cấp các trang thiêt bị nhà m...
Tags: cty đóng tàu 189 bỏ việc