Download miễn phí Luận văn Qui trình công nghệ xếp dỡ container rỗng trên bãi, thiết kế máy nâng kiểu khung đứng xếp dỡ vỏ container tại công ty xếp dỡ Khánh Hội - Cảng Sài Gòn
PHẦN I : GIỚI THIỆU CHUNG, PHÂN TÍCH LỰA CHỌN
PHƯƠNG ÁN
Chương 1: LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN.
1.1.Nhu cầu xây dựng nhà dân, nhà công nghiệp hiện nay:
Đất nước ta đang trong quá trình phát triển thành một nước công nghiệp, mục tiêu của Đảng và Nhà nước đến năm 2020 nước ta căn bản trở thành một nước công nghiệp, để trở thành một nước công nghiệp thì nước ta phải có một cơ sở hạ tầng đáp ứng nhu cầu đó. Do nhu cầu đô thị hóa ngày càng phát triển mạnh mẽ tốc độ xây dựng nhà dân dụng phát triển chóng mặt trong những năm vừa qua và chắc chắn sẽ phát triển mạnh hơn nữa trong những năm tới. Trong đó những công trình vừa và nhỏ chiếm một số lượng rất lớn. Để phục vụ cho nhu cầu xây dựng đó thì trang thiết bị máy móc phục vụ cho xây dựng cũng phát triển rất sôi nổi, rất nhiều loại máy móc được bày bán quảng cáo trên thị trường nhưng đa số trong đó là các thiết bị nhập từ nước ngoài về, với đa số máy móc đã qua sử dụng hay đã lỗi thời, nên chất lượng của chúng trong quá trình khai thác đạt hiệu quả không cao. Trong khi đó giá thành của nó lại quá đắt so với chất lượng của chúng, mà trong đó có nhiều loại máy có thể chế tạo trong nước hoàn toàn hay một phần với giá thành rẻ và chất lượng không thua kém máy nhập ngoại như: Cầu trục, Cổng trục, Trạm trộn bê tông nhựa nóng, Máy lu, máy ép cọc, Máy gim bấc thấm …..Nói riêng máy chuyên phục vụ cho việc nâng vật liệu phục vụ cho việc xây dựng, sửa chữa các công trình xây dựng dân dụng và công nghiệp hiện nay ở nước ta thường dùng chủ yếu là: Cần truc tháp và Máy vận thăng, ngoài ra còn loại máy xếp dỡ nữa cũng có thể làm công việc này nhưng không chuyên như: Cần trục bánh lốp, Cần trục Oâto, Cần trục bánh xích….Hai loại Cần trục tháp và Máy vận thăng thì chúng ta đã có thể chế tạo và đã chế tạo rồi.
1.2. Lập phương án và lựa chọn phương án phù hợp với quy mô xây dựng.
Để vận chuyển vật liệu và thiết bị lên trên các công trình xây dựng, chúng ta có nhiều thiết bị để thực hiện công việc này, nhưng hai thiết bị được sử dụng phổ biến hiện nay là Máy vận thăng có nhiều loại vận thăng khác nhau nên ta có các lựa chọn sau.
PHƯƠNG ÁN 1: Dùng vận thăng lồng.
Vận thăng lồng được sử dụng nâng hàng và nâng người rất tiện dụng, có tải trọng nâng lớn. Nhưng có cấu tạo phức tạp hơn
Hình 1.1: Bố trí chung vận thăng lồng.
Ưu điểm:
Có chiều cao nâng cao, tải trọng nâng lớn và vận chuyển được người sức nâng thường từ 1T ÷ 2T
Nhược điểm:
Có kết cấu phức tạp, có nhiều cơ cấu, tháp cao và nặng, nên tốn kém trong quá trình đầu tư.
PHƯƠNG ÁN 2: Máy vận thăng dựa tường
Vận thăng xây dựng là thiết bị chuyên dùng có bàn nâng hay gầu. Chuyển động có dẫn hướng theo phương đứng hay gần thẳng đứng, dùng để vận chuyển người và vật liệu hay chỉ vật liệu phục vụ cho công tác xây dựng và sửa chữa các công trình dân dụng và công nghiệp.
Hình 1.2 : Bố trí chung vận thăng dựa tường
Ưu điểm :
Kết cấu đơn giản chỉ có một cơ cấu nâng, phần kết cấu thép gồm một tháp, bàn nâng hay lồng, ngoài ra còn giá đỡ. Do vậy công việc vận chuyển và lắp đặt nhanh gọn, chế tạo đơn giản.
Nhược điểm:
Chiều cao nâng của máy vận thăng nâng hàng từ 9 -100m, sức nâng thường là 300 – 500kg, chỉ nâng hàng theo một phương thẳng đứng, nên không gian phục vụ hẹp. Loại vận thăng có cần thì cũng rất ngắn, thường thì không có cần.
PHƯƠNG ÁN 3: Máy vận thăng đứng tự do
Hình 1.3: Bố trí chung vận thăng đứng tự do
Ưu điểm :
Cấu tạo đơn giản, vận chuyển dễ dàng
Nhược điểm:
Chiều cao nâng không lớn, trọng lượng nâng ít, độ ổn định không cao.
LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN:
Do quy mô xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp ở nước ta thường thuộc loại vừa và nhỏ có độ cao dưới 100m. Để phục vụ cho việc xây dựng các công trình dạng này người ta thường chọn Máy vận thăng vì những yêu điểm của nó và chức năng của máy cũng phù hợp với yêu cầu vận chuyển vật liệu trong xây dựng các công trình vừa và nhỏ.
Còn cần trục tháp chủ yếu phục vụ ở những công trình có khối lượng xây lắp lớn không gian cần phục vụ rộng.
Thường trong các công trình lớn người ta kết hợp sử dụng cả vận thăng và cần trục tháp cùng hoạt động
Trang
Lời nói đầu 4
PHẦN I : GIỚI THIỆU CHUNG, PHÂN TÍCH LỰA CHỌN
PHƯƠNG ÁN 5
Chương 1: lựa chọn phương án. 5
1.1.Nhu cầu xây dựng nhà dân dụng, nhà công nghiệp hiện nay 5
1.2. Lập phương án và lựa chọn phương án phù hợp với quy mô xây dựng. 5
Chương 2: giới thiệu chung về máy vận thăng 9
2.1. Giới thiệu chung về máy vận thăng : 9
2.1.1. Giới thiệu: 9
2.1.2. Phân loại: 10
2.2. Giới thiệu về máy vận thăng nâng hàng tải trọng 300 kG chiều cao nâng 20 m. 10
PHẦN II : THIẾT KẾ KỸ THUẬT 11
Chương 1: tính toán thiết kế cơ cấu nâng 11
1.1 Thông số cơ bản: 11
1.2 Sơ đồ cơ cấu nâng 11
1.3 Nguyên tắc hoạt động của cơ cấu nâng 11
1.4 Sơ đồ mắc cáp 12
1.5 Tính toán chọn cáp 12
1.6. Chọn động cơ điện và hộp giảm tốc 14
1.7. Tính toán thiết kế tang và puly 15
1.7.1 Kiểm tra độ bền của tang 18
1.7.2 Tính toán chọn cặp đầu cáp trên tang 19
1.8. Chọn khớp nối và phanh. 21
1.9. Kiểm tra động cơ điện 23
1.10. Kiểm tra phanh 26
1.11. Tính toán trục tang 27
Chương 2 : tính kết cấu thép máy vận thăng 34
2.1. Giới thiệu chung: 34
2.2. Đặc điểm kết cấu thép: 34
2.2.1. Ưu điểm: 34
2.2.2. Nhược điểm: 35
2.2.3. Phương hướng phát triển kết cấu thép 35
2.2.4. Các phương pháp tính toán kết cấu thép: 35
2.3. Các giai đoạn tính kết cấu thép: 35
2.4. Thép dùng trong kết cấu kim loại máy vận thăng 36
2.5. Hình dáng chung 36
2.6. Các thông số cơ bản của máy vận thăng: 36
2.7. Kích thước kết cấu: 38
2.8. Các trường hợp tải trọng: 39
2.8.1. Trường hợp tải trọng I: 39
2.8.2. Trường hợp tải trọng II 39
2.8.3. Trường hợp tải trọng III 39
2.9 Bảng tổ hợp tải trọng: 40
2.10. Tính toán các tải trọng: 40
2.10.1. Trọng lượng bản thân kết cấu thép: G 40
2.10.2. Trọng lượng hàng nâng kể cả bàn nâng 41
2.10.3. Tải trọng quán tính khi nâng hay hạ hàng: 41
2.10.4. Tải trọng gió: 41
2.10.5. Tải trọng do lắp ráp và vận chuyển: 43
2.11. Phương pháp tính và sơ đồ tính cột tháp: 43
2.11.1. Phương pháp tính 43
2.11.2. Lực căng cáp tác dụng lên cột máy vận thăng: 44
2.11.3. Sơ đồ tính cột: 44
2.12. Tính chọn tiết diện các thanh: 48
2.12.1. Tính chọn và kiểm tra thanh biên của cột: 48
2.12.2. Tính chọn và kiểm tra các thanh giằng: 50
2.13. ổn định tổng thể của cột tháp 52
2.13.1. Tính toán cột chịu nén lệch tâm theo điều kiện bền: 52
2.13.2. Tính toán cột chịu nén lệch tâm theo điều kiện ổn định: 53
2.14. Kiểm tra ổn định cục bộ của cột : 55
2.15. Tính toán các mối nối : 57
2.15.1. Tính toán mối nối giữa các đoạn cột 57
2.15.2. Tính toán các liên kết hàn 59
2.16 Tính toán thiết kế kết cấu thép bàn nâng : 60
Chương 3 : Hệ thống điện vận thăng. 63
3.1. Sơ đồ điện: 63
3.2. Giải thích mạch điện : 64
3.3. Tính chọn các thiết bị điện : 66
PHẦN III : QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ
CHẾ TẠO VẬN THĂNG 77
Chương 1 : Quy trình chế tạo kết cấu thân tháp 77
1.1. Các thiết bị công cụ chế tạo và vật liệu được sử dụng trong quá trình chế tạo 77
1.2. Quy trình chế tạo dưỡng chuẩn chế tạo. 77
1.3. Quy trình chế tạo dưỡng mặt bích 81
1.4. Quy trình chế tạo mặt bích 82
1.5. Quy trình chế tạo kết cấu thép thân tháp 85
Chương 2: Quy trình công nghệ chế tạo đế tháp và giá puli đỉnh tháp 88
3.1. Quy trình chế tạo đế tháp : 88
3.2. Quy trình chế tạo giá puli : 89
Chương 3 : Quy trình chế tạo bàn nâng 93
3.1. chế tạo phần kết cấu thép bàn nâng: 93
PHẦN IV: QUY TRÌNH LẮP DỰNG, THỬ NGHIỆM, SỬ DỤNG MÁY VẬN THĂNG 99
Chương 1: Quy trình lắp dựng 99
1.1. chuẩn bị. 99
1.2. quy trình lắp dựng. 99
Ch¬ng 2: thử nghiệm và sử dụng 101
2.1 . thử nghiệm : 101
2.2. huấn luyện và đào tạo 102
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
kèm bản vẽ CAD
PHẦN I : GIỚI THIỆU CHUNG, PHÂN TÍCH LỰA CHỌN
PHƯƠNG ÁN
Chương 1: LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN.
1.1.Nhu cầu xây dựng nhà dân, nhà công nghiệp hiện nay:
Đất nước ta đang trong quá trình phát triển thành một nước công nghiệp, mục tiêu của Đảng và Nhà nước đến năm 2020 nước ta căn bản trở thành một nước công nghiệp, để trở thành một nước công nghiệp thì nước ta phải có một cơ sở hạ tầng đáp ứng nhu cầu đó. Do nhu cầu đô thị hóa ngày càng phát triển mạnh mẽ tốc độ xây dựng nhà dân dụng phát triển chóng mặt trong những năm vừa qua và chắc chắn sẽ phát triển mạnh hơn nữa trong những năm tới. Trong đó những công trình vừa và nhỏ chiếm một số lượng rất lớn. Để phục vụ cho nhu cầu xây dựng đó thì trang thiết bị máy móc phục vụ cho xây dựng cũng phát triển rất sôi nổi, rất nhiều loại máy móc được bày bán quảng cáo trên thị trường nhưng đa số trong đó là các thiết bị nhập từ nước ngoài về, với đa số máy móc đã qua sử dụng hay đã lỗi thời, nên chất lượng của chúng trong quá trình khai thác đạt hiệu quả không cao. Trong khi đó giá thành của nó lại quá đắt so với chất lượng của chúng, mà trong đó có nhiều loại máy có thể chế tạo trong nước hoàn toàn hay một phần với giá thành rẻ và chất lượng không thua kém máy nhập ngoại như: Cầu trục, Cổng trục, Trạm trộn bê tông nhựa nóng, Máy lu, máy ép cọc, Máy gim bấc thấm …..Nói riêng máy chuyên phục vụ cho việc nâng vật liệu phục vụ cho việc xây dựng, sửa chữa các công trình xây dựng dân dụng và công nghiệp hiện nay ở nước ta thường dùng chủ yếu là: Cần truc tháp và Máy vận thăng, ngoài ra còn loại máy xếp dỡ nữa cũng có thể làm công việc này nhưng không chuyên như: Cần trục bánh lốp, Cần trục Oâto, Cần trục bánh xích….Hai loại Cần trục tháp và Máy vận thăng thì chúng ta đã có thể chế tạo và đã chế tạo rồi.
1.2. Lập phương án và lựa chọn phương án phù hợp với quy mô xây dựng.
Để vận chuyển vật liệu và thiết bị lên trên các công trình xây dựng, chúng ta có nhiều thiết bị để thực hiện công việc này, nhưng hai thiết bị được sử dụng phổ biến hiện nay là Máy vận thăng có nhiều loại vận thăng khác nhau nên ta có các lựa chọn sau.
PHƯƠNG ÁN 1: Dùng vận thăng lồng.
Vận thăng lồng được sử dụng nâng hàng và nâng người rất tiện dụng, có tải trọng nâng lớn. Nhưng có cấu tạo phức tạp hơn
Hình 1.1: Bố trí chung vận thăng lồng.
Ưu điểm:
Có chiều cao nâng cao, tải trọng nâng lớn và vận chuyển được người sức nâng thường từ 1T ÷ 2T
Nhược điểm:
Có kết cấu phức tạp, có nhiều cơ cấu, tháp cao và nặng, nên tốn kém trong quá trình đầu tư.
PHƯƠNG ÁN 2: Máy vận thăng dựa tường
Vận thăng xây dựng là thiết bị chuyên dùng có bàn nâng hay gầu. Chuyển động có dẫn hướng theo phương đứng hay gần thẳng đứng, dùng để vận chuyển người và vật liệu hay chỉ vật liệu phục vụ cho công tác xây dựng và sửa chữa các công trình dân dụng và công nghiệp.
Hình 1.2 : Bố trí chung vận thăng dựa tường
Ưu điểm :
Kết cấu đơn giản chỉ có một cơ cấu nâng, phần kết cấu thép gồm một tháp, bàn nâng hay lồng, ngoài ra còn giá đỡ. Do vậy công việc vận chuyển và lắp đặt nhanh gọn, chế tạo đơn giản.
Nhược điểm:
Chiều cao nâng của máy vận thăng nâng hàng từ 9 -100m, sức nâng thường là 300 – 500kg, chỉ nâng hàng theo một phương thẳng đứng, nên không gian phục vụ hẹp. Loại vận thăng có cần thì cũng rất ngắn, thường thì không có cần.
PHƯƠNG ÁN 3: Máy vận thăng đứng tự do
Hình 1.3: Bố trí chung vận thăng đứng tự do
Ưu điểm :
Cấu tạo đơn giản, vận chuyển dễ dàng
Nhược điểm:
Chiều cao nâng không lớn, trọng lượng nâng ít, độ ổn định không cao.
LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN:
Do quy mô xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp ở nước ta thường thuộc loại vừa và nhỏ có độ cao dưới 100m. Để phục vụ cho việc xây dựng các công trình dạng này người ta thường chọn Máy vận thăng vì những yêu điểm của nó và chức năng của máy cũng phù hợp với yêu cầu vận chuyển vật liệu trong xây dựng các công trình vừa và nhỏ.
Còn cần trục tháp chủ yếu phục vụ ở những công trình có khối lượng xây lắp lớn không gian cần phục vụ rộng.
Thường trong các công trình lớn người ta kết hợp sử dụng cả vận thăng và cần trục tháp cùng hoạt động
Trang
Lời nói đầu 4
PHẦN I : GIỚI THIỆU CHUNG, PHÂN TÍCH LỰA CHỌN
PHƯƠNG ÁN 5
Chương 1: lựa chọn phương án. 5
1.1.Nhu cầu xây dựng nhà dân dụng, nhà công nghiệp hiện nay 5
1.2. Lập phương án và lựa chọn phương án phù hợp với quy mô xây dựng. 5
Chương 2: giới thiệu chung về máy vận thăng 9
2.1. Giới thiệu chung về máy vận thăng : 9
2.1.1. Giới thiệu: 9
2.1.2. Phân loại: 10
2.2. Giới thiệu về máy vận thăng nâng hàng tải trọng 300 kG chiều cao nâng 20 m. 10
PHẦN II : THIẾT KẾ KỸ THUẬT 11
Chương 1: tính toán thiết kế cơ cấu nâng 11
1.1 Thông số cơ bản: 11
1.2 Sơ đồ cơ cấu nâng 11
1.3 Nguyên tắc hoạt động của cơ cấu nâng 11
1.4 Sơ đồ mắc cáp 12
1.5 Tính toán chọn cáp 12
1.6. Chọn động cơ điện và hộp giảm tốc 14
1.7. Tính toán thiết kế tang và puly 15
1.7.1 Kiểm tra độ bền của tang 18
1.7.2 Tính toán chọn cặp đầu cáp trên tang 19
1.8. Chọn khớp nối và phanh. 21
1.9. Kiểm tra động cơ điện 23
1.10. Kiểm tra phanh 26
1.11. Tính toán trục tang 27
Chương 2 : tính kết cấu thép máy vận thăng 34
2.1. Giới thiệu chung: 34
2.2. Đặc điểm kết cấu thép: 34
2.2.1. Ưu điểm: 34
2.2.2. Nhược điểm: 35
2.2.3. Phương hướng phát triển kết cấu thép 35
2.2.4. Các phương pháp tính toán kết cấu thép: 35
2.3. Các giai đoạn tính kết cấu thép: 35
2.4. Thép dùng trong kết cấu kim loại máy vận thăng 36
2.5. Hình dáng chung 36
2.6. Các thông số cơ bản của máy vận thăng: 36
2.7. Kích thước kết cấu: 38
2.8. Các trường hợp tải trọng: 39
2.8.1. Trường hợp tải trọng I: 39
2.8.2. Trường hợp tải trọng II 39
2.8.3. Trường hợp tải trọng III 39
2.9 Bảng tổ hợp tải trọng: 40
2.10. Tính toán các tải trọng: 40
2.10.1. Trọng lượng bản thân kết cấu thép: G 40
2.10.2. Trọng lượng hàng nâng kể cả bàn nâng 41
2.10.3. Tải trọng quán tính khi nâng hay hạ hàng: 41
2.10.4. Tải trọng gió: 41
2.10.5. Tải trọng do lắp ráp và vận chuyển: 43
2.11. Phương pháp tính và sơ đồ tính cột tháp: 43
2.11.1. Phương pháp tính 43
2.11.2. Lực căng cáp tác dụng lên cột máy vận thăng: 44
2.11.3. Sơ đồ tính cột: 44
2.12. Tính chọn tiết diện các thanh: 48
2.12.1. Tính chọn và kiểm tra thanh biên của cột: 48
2.12.2. Tính chọn và kiểm tra các thanh giằng: 50
2.13. ổn định tổng thể của cột tháp 52
2.13.1. Tính toán cột chịu nén lệch tâm theo điều kiện bền: 52
2.13.2. Tính toán cột chịu nén lệch tâm theo điều kiện ổn định: 53
2.14. Kiểm tra ổn định cục bộ của cột : 55
2.15. Tính toán các mối nối : 57
2.15.1. Tính toán mối nối giữa các đoạn cột 57
2.15.2. Tính toán các liên kết hàn 59
2.16 Tính toán thiết kế kết cấu thép bàn nâng : 60
Chương 3 : Hệ thống điện vận thăng. 63
3.1. Sơ đồ điện: 63
3.2. Giải thích mạch điện : 64
3.3. Tính chọn các thiết bị điện : 66
PHẦN III : QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ
CHẾ TẠO VẬN THĂNG 77
Chương 1 : Quy trình chế tạo kết cấu thân tháp 77
1.1. Các thiết bị công cụ chế tạo và vật liệu được sử dụng trong quá trình chế tạo 77
1.2. Quy trình chế tạo dưỡng chuẩn chế tạo. 77
1.3. Quy trình chế tạo dưỡng mặt bích 81
1.4. Quy trình chế tạo mặt bích 82
1.5. Quy trình chế tạo kết cấu thép thân tháp 85
Chương 2: Quy trình công nghệ chế tạo đế tháp và giá puli đỉnh tháp 88
3.1. Quy trình chế tạo đế tháp : 88
3.2. Quy trình chế tạo giá puli : 89
Chương 3 : Quy trình chế tạo bàn nâng 93
3.1. chế tạo phần kết cấu thép bàn nâng: 93
PHẦN IV: QUY TRÌNH LẮP DỰNG, THỬ NGHIỆM, SỬ DỤNG MÁY VẬN THĂNG 99
Chương 1: Quy trình lắp dựng 99
1.1. chuẩn bị. 99
1.2. quy trình lắp dựng. 99
Ch¬ng 2: thử nghiệm và sử dụng 101
2.1 . thử nghiệm : 101
2.2. huấn luyện và đào tạo 102
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
kèm bản vẽ CAD
You must be registered for see links
Last edited by a moderator: