thuongnhau_ngaymua
New Member
Download miễn phí Chuyên đề Bước đầu xác định thiệt hại kinh tế do hoạt động giao thông đối với môi trường thành phố Hà Nội
MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU 1
LỜI CAM ĐOAN 3
PHẦN I. MỘT SỐ VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ XÁC ĐỊNH THIỆT HẠI DO GIAO THÔNG 4
I. MÔI TRƯỜNG VÀ CÁC TÁC ĐỘNG ĐẾN MÔI TRƯỜMG DO GIAO THÔNG 4
1.1. Môi trường 4
1.2. Ô nhiễm môi trường - tiêu chuẩn môi trường 4
1.2.1. Ô nhiễm môi trường 4
1.2.2. Tiêu chuẩn môi trường 5
1.3. Tác động đến môi trường của hoạt động giao thông 6
1.3.1. Tác động tới môi trường của một số loại hình vận tải 7
1.3.2. Các chất gây ô nhiễm môi trường do giao thông 10
1.3.3. Con đường xâm nhập vào cơ thể người và động vật của các chất ô nhiễm 11
1.3.4. Tác động của các chất gây ô nhiễm không khí tới con người và hệ sinh thái 13
1.3.5. Vấn đề ách tắc giao thông và tai nạn giao thông 16
II. PHƯƠNG PHÁP ĐÁNH GIÁ THIỆT HẠI KINH TẾ DO Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG 17
2.1. Phương pháp 17
2.1.1. Phương pháp liều lượng đáp ứng 18
2.1.2. Phương pháp đánh giá hưởng thụ 18
2.2. Kinh nghiệm của một số nước 19
2.2.1. Mỹ 19
2.2.2. Nhật Bản 19
2.2.3. Nga 20
PHẦN II. THỰC TRẠNG GIAO THÔNG VẬN TẢI Ở HÀ NỘI VÀ NHỮNG TÁC ĐỘNG TỚI MÔI TRƯỜNG 22
I. KHÁI QUÁT VỀ THÀNH PHỐ HÀ NỘI 22
1.1. Vị trí địa lý và cơ cấu hành chính 22
1.2. Đặc điểm kinh tế, văn hóa, xã hội 22
1.2.1. Về kinh tế 22
1.2.2. Về xã hội 23
II. HỆ THỐNG GIAO THÔNG HÀ NỘI 23
2.1. Hiện trạng mạng lưới giao thông 23
2.1.1. Đường bộ 23
2.1.1.1. Mạng lưới đường nội đô 23
2.1.1.2. Các đường vành đai 24
2.1.1.3. Mạng lưới đường ngoại thành 24
2.1.1.4. Các nút giao thông 24
2.1.2. Đường sắt 25
2.1.3. Đường sông 25
2.2. Tình hình phương tiện tham gia giao thông vận tải bộ 26
2.3. Phát triển giao thông Hà Nội đến năm 2010 28
2.3.1. Giao thông nội thị 28
2.3.2. Giao thông đối ngoại 28
2.3.3. Dự báo sự phát triển các loại phương tiện 29
III. CÁC THIỆT HẠI DO HOẠT ĐỘNG GIAO THÔNG TÁC ĐỘNG ĐẾN MÔI TRƯỜNG THÀNH PHỐ HÀ NỘI 30
3.1. Các yếu tố môi trường chịu tác động do hoạt động giao thông 30
3.2. Phát thải ô nhiễm do hoạt động giao thông tới môi trường không khí thành phố Hà Nội 31
3.2.1. Lượng phát thải các chất ô nhiễm không khí tại Hà Nội 31
3.2.1.1. Ô nhiễm môi trường không khí 31
3.2.1.2. Ô nhiễm tiếng ồn 35
3.2.2. Tác động tới sức khỏe con người do ô nhiễm 37
3.2.2.1. Tác hại do ô nhiễm môi trường không khí (bao gồm cả khí thải và tiếng ồn) đối với sức khỏe người dân Hà Nội 37
3.2.2.2. Tác động tới thực vật và các công trình kiến trúc 40
3.3. Vấn đề tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông 41
3.3.1. Tai nạn giao thông (TNGT) 41
3.3.2. Ùn tắc giao thông 42
PHẦN III. ĐÁNH GIÁ THIỆT HẠI KINH TẾ DO HOẠT ĐỘNG GIAO THÔNG BỘ Ở HÀ NỘI 45
I. MÔ HÌNH XÁC ĐỊNH CÁC THIỆT HẠI KINH TẾ DO GIAO THÔNG 45
1.1. Các chi phí về sức khỏe do hoạt động giao thông làm ô nhiễm môi trường không khí, tiếng ồn 45
1.2. Chi phí cho tai nạn giao thông 47
1.3. Thiệt hại khi xảy ra ùn tắc giao thông 49
II. CÁC KẾT QUẢ TÍNH TOÁN CỤ THỂ CÁC THIỆT HẠI 50
2.1. Chi phí về sức khỏe 50
2.2. Chi phí tai nạn giao thông 57
2.3. Chi phí khi xảy ra ùn tắc 61
III. KIẾN NGHỊ VÀ CÁC GIẢI PHÁP VỀ QUẢN LÝ, BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG 64
3.1. Các giải pháp đồng bộ để bảo vệ môi trường đô thị 64
3.1.1. Tăng cường phối hợp liên ngành 64
3.1.2 Chính sách giao thông hợp lý 65
3.1.3. Tuyên truyền giáo dục 65
3.2. Các giải pháp giảm thiểu ô nhiễm không khí và tiếng ồn 65
3.2.1. Sử dụng các công cụ kinh tế trong quản lý môi trường 65
3.2.2. Kiểm định phương tiện giao thông cơ giới 67
3.2.3. Sử dụng nhiên liệu ít độc hại 68
3.2.4. Hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn môi trường 70
3.2.5. Sử dụng hàng rào cây xanh 70
3.3. Các giải pháp quy hoạch và quản lý nhằm giảm tai nạn, ách tắc và bảo vệ môi trường giao thông đô thị 71
3.3.1. Phát triển hệ thống giao thông công cộng 71
3.3.2. Kết hợp cải tạo, xây dựng, phát triển các công trình giao thông vận tải với hiện đại hóa cơ sở hạ tầng và kiến trúc đô thị 72
KẾT LUẬN 75
PHỤ LỤC 77
I - Tiêu chuẩn thải khí cho các phương tiện vận tải - Tiêu chuẩn thải khí cho các loại xe mới 77
II - Hệ số phát thải cho các phương tiện giao thông cơ giới 77
III - Tỷ lệ mắc bệnh qua điều tra tại Hà Nội 79
TÀI LIỆU THAM KHẢO 79
Với xu thế hiện nay của quá trình đô thị hóa nhanh và sự phát triển ngày một cao của nền công nghiệp trong mỗi quốc gia cũng như trên phạm vi toàn thế giới, nhiều vấn đề môi trường nảy sinh và đã trở thành nỗi lo của toàn nhân loại. Đô thị hóa và công nghiệp hóa sẽ gây áp lực mạnh mẽ đối với môi trường và tài nguyên thiên nhiên, làm mất sự cân bằng sinh thái, suy giảm chất lượng môi trường.
Ở nước ta, quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đang diễn ra hết sức khẩn trương, bộ mặt xã hội đã có những bước biến đổi tích cực. Bức tranh về công nghiệp hóa, hiện đại hóa đang mở ra những tương lai tốt đẹp, hứa hẹn một sự phát triển đầy triển vọng. Tuy nhiên, đồng thời với sự phát triển đó, tình trạng xuống cấp về môi trường đang ngày càng rõ nét. Tại các thành phố lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh môi trường đang xấu đi rất nhanh. Các áp lực của đô thị như tài nguyên đất bị khai thác triệt để, để xây dựng đô thị, diện tích cây xanh và mặt nước giảm, nhu cầu nước sạch phục vụ sinh hoạt, dịch vụ và sản xuất tăng, bùng nổ các phương tiện giao thông cơ giới, tăng nhu cầu năng lượng và nhiên liệu, ... ngày càng gia tăng, vượt quá khả năng đáp ứng của đô thị. Từ đó, môi trường đô thị ngày càng bị ô nhiễm, đô thị phát triển sẽ không bền vững nếu không có biện pháp kiểm soát, quản lý, giải quyết các áp lực trên. Từ thực tế đó, đề tài "Bước đầu xác định thiệt hại kinh tế do hoạt động giao thông đối với môi trường thành phố Hà Nội" xem xét ảnh hưởng do hoạt động giao thông đối với môi trường dưới góc độ kinh tế để tìm ra một số giải pháp phục vụ cho quá trình quản lý môi trường đô thị hiện nay.
Trong nội dung đề tài, đối tượng nghiên cứu là các tác động tới môi trường của hoạt động giao thông trong phạm vi thành phố Hà Nội được xem xét dưới góc độ kinh tế và từ thực trạng các tác động đó đưa ra một số kiến nghị và giải pháp để nâng cao hơn nữa chất lượng môi trường đô thị nhằm đảm bảo sự phát triển cân đối, hài hòa giữa kinh tế - xã hội - môi trường hướng tới sự phát triển bền vững.
Hoạt động giao thông tại Hà Nội bao gồm cả vận tải đường bộ, đường sắt, đường sông, đường hàng không nhưng trong đề tài này phạm vi nghiên cứu là hoạt động giao thông đô thị chủ yếu là giao thông bộ. Đây cũng là hình thức giao thông gây ra những tác động ảnh hưởng tới chất lượng môi trường thành phố Hà Nội.
Chuyên đề được chia làm 3 phần gồm có:
Phần I - Một số vấn đề cơ bản về xác định thiệt hại do giao thông
Phần II - Thực trạng tác động tới môi trường do hoạt động giao thông ở Hà Nội
Phần III - Đánh giá thiệt hại kinh tế do hoạt động giao thông ở Hà Nội
Trong quá trình thực hiện đề tài, em xin chân thành Thank sự giúp đỡ của Cô giáo hướng dẫn - ĐH Kinh tế quốc dân đã tận tình chỉ bảo em về phương pháp nghiên cứu xác định thiệt hại đồng thời em cũng Thank các chú thuộc Trung tâm môi trường Viện khí tượng thủy văn đã giúp đỡ em trong việc thu thập, xử lý dữ liệu.
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm vào Link, đợi vài giây sau đó bấm Get Website để tải:
MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU 1
LỜI CAM ĐOAN 3
PHẦN I. MỘT SỐ VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ XÁC ĐỊNH THIỆT HẠI DO GIAO THÔNG 4
I. MÔI TRƯỜNG VÀ CÁC TÁC ĐỘNG ĐẾN MÔI TRƯỜMG DO GIAO THÔNG 4
1.1. Môi trường 4
1.2. Ô nhiễm môi trường - tiêu chuẩn môi trường 4
1.2.1. Ô nhiễm môi trường 4
1.2.2. Tiêu chuẩn môi trường 5
1.3. Tác động đến môi trường của hoạt động giao thông 6
1.3.1. Tác động tới môi trường của một số loại hình vận tải 7
1.3.2. Các chất gây ô nhiễm môi trường do giao thông 10
1.3.3. Con đường xâm nhập vào cơ thể người và động vật của các chất ô nhiễm 11
1.3.4. Tác động của các chất gây ô nhiễm không khí tới con người và hệ sinh thái 13
1.3.5. Vấn đề ách tắc giao thông và tai nạn giao thông 16
II. PHƯƠNG PHÁP ĐÁNH GIÁ THIỆT HẠI KINH TẾ DO Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG 17
2.1. Phương pháp 17
2.1.1. Phương pháp liều lượng đáp ứng 18
2.1.2. Phương pháp đánh giá hưởng thụ 18
2.2. Kinh nghiệm của một số nước 19
2.2.1. Mỹ 19
2.2.2. Nhật Bản 19
2.2.3. Nga 20
PHẦN II. THỰC TRẠNG GIAO THÔNG VẬN TẢI Ở HÀ NỘI VÀ NHỮNG TÁC ĐỘNG TỚI MÔI TRƯỜNG 22
I. KHÁI QUÁT VỀ THÀNH PHỐ HÀ NỘI 22
1.1. Vị trí địa lý và cơ cấu hành chính 22
1.2. Đặc điểm kinh tế, văn hóa, xã hội 22
1.2.1. Về kinh tế 22
1.2.2. Về xã hội 23
II. HỆ THỐNG GIAO THÔNG HÀ NỘI 23
2.1. Hiện trạng mạng lưới giao thông 23
2.1.1. Đường bộ 23
2.1.1.1. Mạng lưới đường nội đô 23
2.1.1.2. Các đường vành đai 24
2.1.1.3. Mạng lưới đường ngoại thành 24
2.1.1.4. Các nút giao thông 24
2.1.2. Đường sắt 25
2.1.3. Đường sông 25
2.2. Tình hình phương tiện tham gia giao thông vận tải bộ 26
2.3. Phát triển giao thông Hà Nội đến năm 2010 28
2.3.1. Giao thông nội thị 28
2.3.2. Giao thông đối ngoại 28
2.3.3. Dự báo sự phát triển các loại phương tiện 29
III. CÁC THIỆT HẠI DO HOẠT ĐỘNG GIAO THÔNG TÁC ĐỘNG ĐẾN MÔI TRƯỜNG THÀNH PHỐ HÀ NỘI 30
3.1. Các yếu tố môi trường chịu tác động do hoạt động giao thông 30
3.2. Phát thải ô nhiễm do hoạt động giao thông tới môi trường không khí thành phố Hà Nội 31
3.2.1. Lượng phát thải các chất ô nhiễm không khí tại Hà Nội 31
3.2.1.1. Ô nhiễm môi trường không khí 31
3.2.1.2. Ô nhiễm tiếng ồn 35
3.2.2. Tác động tới sức khỏe con người do ô nhiễm 37
3.2.2.1. Tác hại do ô nhiễm môi trường không khí (bao gồm cả khí thải và tiếng ồn) đối với sức khỏe người dân Hà Nội 37
3.2.2.2. Tác động tới thực vật và các công trình kiến trúc 40
3.3. Vấn đề tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông 41
3.3.1. Tai nạn giao thông (TNGT) 41
3.3.2. Ùn tắc giao thông 42
PHẦN III. ĐÁNH GIÁ THIỆT HẠI KINH TẾ DO HOẠT ĐỘNG GIAO THÔNG BỘ Ở HÀ NỘI 45
I. MÔ HÌNH XÁC ĐỊNH CÁC THIỆT HẠI KINH TẾ DO GIAO THÔNG 45
1.1. Các chi phí về sức khỏe do hoạt động giao thông làm ô nhiễm môi trường không khí, tiếng ồn 45
1.2. Chi phí cho tai nạn giao thông 47
1.3. Thiệt hại khi xảy ra ùn tắc giao thông 49
II. CÁC KẾT QUẢ TÍNH TOÁN CỤ THỂ CÁC THIỆT HẠI 50
2.1. Chi phí về sức khỏe 50
2.2. Chi phí tai nạn giao thông 57
2.3. Chi phí khi xảy ra ùn tắc 61
III. KIẾN NGHỊ VÀ CÁC GIẢI PHÁP VỀ QUẢN LÝ, BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG 64
3.1. Các giải pháp đồng bộ để bảo vệ môi trường đô thị 64
3.1.1. Tăng cường phối hợp liên ngành 64
3.1.2 Chính sách giao thông hợp lý 65
3.1.3. Tuyên truyền giáo dục 65
3.2. Các giải pháp giảm thiểu ô nhiễm không khí và tiếng ồn 65
3.2.1. Sử dụng các công cụ kinh tế trong quản lý môi trường 65
3.2.2. Kiểm định phương tiện giao thông cơ giới 67
3.2.3. Sử dụng nhiên liệu ít độc hại 68
3.2.4. Hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn môi trường 70
3.2.5. Sử dụng hàng rào cây xanh 70
3.3. Các giải pháp quy hoạch và quản lý nhằm giảm tai nạn, ách tắc và bảo vệ môi trường giao thông đô thị 71
3.3.1. Phát triển hệ thống giao thông công cộng 71
3.3.2. Kết hợp cải tạo, xây dựng, phát triển các công trình giao thông vận tải với hiện đại hóa cơ sở hạ tầng và kiến trúc đô thị 72
KẾT LUẬN 75
PHỤ LỤC 77
I - Tiêu chuẩn thải khí cho các phương tiện vận tải - Tiêu chuẩn thải khí cho các loại xe mới 77
II - Hệ số phát thải cho các phương tiện giao thông cơ giới 77
III - Tỷ lệ mắc bệnh qua điều tra tại Hà Nội 79
TÀI LIỆU THAM KHẢO 79
Với xu thế hiện nay của quá trình đô thị hóa nhanh và sự phát triển ngày một cao của nền công nghiệp trong mỗi quốc gia cũng như trên phạm vi toàn thế giới, nhiều vấn đề môi trường nảy sinh và đã trở thành nỗi lo của toàn nhân loại. Đô thị hóa và công nghiệp hóa sẽ gây áp lực mạnh mẽ đối với môi trường và tài nguyên thiên nhiên, làm mất sự cân bằng sinh thái, suy giảm chất lượng môi trường.
Ở nước ta, quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đang diễn ra hết sức khẩn trương, bộ mặt xã hội đã có những bước biến đổi tích cực. Bức tranh về công nghiệp hóa, hiện đại hóa đang mở ra những tương lai tốt đẹp, hứa hẹn một sự phát triển đầy triển vọng. Tuy nhiên, đồng thời với sự phát triển đó, tình trạng xuống cấp về môi trường đang ngày càng rõ nét. Tại các thành phố lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh môi trường đang xấu đi rất nhanh. Các áp lực của đô thị như tài nguyên đất bị khai thác triệt để, để xây dựng đô thị, diện tích cây xanh và mặt nước giảm, nhu cầu nước sạch phục vụ sinh hoạt, dịch vụ và sản xuất tăng, bùng nổ các phương tiện giao thông cơ giới, tăng nhu cầu năng lượng và nhiên liệu, ... ngày càng gia tăng, vượt quá khả năng đáp ứng của đô thị. Từ đó, môi trường đô thị ngày càng bị ô nhiễm, đô thị phát triển sẽ không bền vững nếu không có biện pháp kiểm soát, quản lý, giải quyết các áp lực trên. Từ thực tế đó, đề tài "Bước đầu xác định thiệt hại kinh tế do hoạt động giao thông đối với môi trường thành phố Hà Nội" xem xét ảnh hưởng do hoạt động giao thông đối với môi trường dưới góc độ kinh tế để tìm ra một số giải pháp phục vụ cho quá trình quản lý môi trường đô thị hiện nay.
Trong nội dung đề tài, đối tượng nghiên cứu là các tác động tới môi trường của hoạt động giao thông trong phạm vi thành phố Hà Nội được xem xét dưới góc độ kinh tế và từ thực trạng các tác động đó đưa ra một số kiến nghị và giải pháp để nâng cao hơn nữa chất lượng môi trường đô thị nhằm đảm bảo sự phát triển cân đối, hài hòa giữa kinh tế - xã hội - môi trường hướng tới sự phát triển bền vững.
Hoạt động giao thông tại Hà Nội bao gồm cả vận tải đường bộ, đường sắt, đường sông, đường hàng không nhưng trong đề tài này phạm vi nghiên cứu là hoạt động giao thông đô thị chủ yếu là giao thông bộ. Đây cũng là hình thức giao thông gây ra những tác động ảnh hưởng tới chất lượng môi trường thành phố Hà Nội.
Chuyên đề được chia làm 3 phần gồm có:
Phần I - Một số vấn đề cơ bản về xác định thiệt hại do giao thông
Phần II - Thực trạng tác động tới môi trường do hoạt động giao thông ở Hà Nội
Phần III - Đánh giá thiệt hại kinh tế do hoạt động giao thông ở Hà Nội
Trong quá trình thực hiện đề tài, em xin chân thành Thank sự giúp đỡ của Cô giáo hướng dẫn - ĐH Kinh tế quốc dân đã tận tình chỉ bảo em về phương pháp nghiên cứu xác định thiệt hại đồng thời em cũng Thank các chú thuộc Trung tâm môi trường Viện khí tượng thủy văn đã giúp đỡ em trong việc thu thập, xử lý dữ liệu.
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm vào Link, đợi vài giây sau đó bấm Get Website để tải:
You must be registered for see links