LINK TẢI LUẬN VĂN MIỄN PHÍ CHO AE KET-NOI
Đề tài Tính toàn thiết kế và lập các quy trình công nghệ chế tạo KCT, lắp ráp, thử nghiệm, vận hành và bảo dưỡng cổng trục 2 dầm, sức nâng Q 50TF, khẩu độ l 18m tại CTCP máy Lilama 18
ỘI DUNG TRANG
PHẦN 1: GIỚI THIỆU CHUNG 1
CHƯƠNG 1:GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ CÔNG TY CÔNG TY CỔ PHẦN LẮP MÁY 1
3.1. Lịch sử hình thành 1
3.2. Cơ cấu tổ chức 3
3.3. Cơ sở vật chất kỹ thuật 4
3.4. Chức năng, nhiệm vụ của Công Ty cổ phần lắp máy LILAMA 18 5
3.5. Ngành nghề kinh doanh chính của Công Ty cổ phần lắp máy LILAMA 18 5
3.6. Hiện tại và định hướng phát triển trong tương lai : “Chất lượng phục vụ” 6
CHƯƠNG 2 :GIỚI THIỆU CÁC LOẠI CỔNG TRỤC VÀ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN 8
2.1 Phân loại 8
2.2 Tìm hiểu một số dạng cổng trục điển hình và lựa chọn phương án 8
CHƯƠNG 3 :CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA CỔNG TRỤC LẮP MÁY Q = 50 TẤN, KHẨU ĐỘ L = 18M Ở CÔNG TY CỔ PHẦN LẮP MÁY LILAMA 18 12
a. Cấu tạo tổng thể 12
b. Hoạt động của cổng trục 12
c. Các thông số cơ bản của cổng trục: 13
PHẦN 2 : TÍNH TOÁN THIẾT KẾ 14
CHƯƠNG 1: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CƠ CẤU NÂNG 14
6.1 Cấu tạo 14
6.2 Hoạt động 14
6.3 Các thông số ban đầu 15
6.4 Tính chọn cáp nâng hàng 15
6.5 Tính chọn puli cáp 17
6.6 Tính toán thiết kế tang 20
6.7 Tính chọn và kiểm tra động cơ điện 25
6.8 Tính chọn bộ truyền ( hộp giảm tốc ) cho cơ cấu nâng 37
6.9 Tính toán thiết kế đầu kẹp cáp và trục tang 38
6.10 Tính chọn phanh và khớp nối 45
1.11 Tính chọn ổ lăn đỡ trục tang 50
1.12 Tính chọn cụm móc treo hàng. 52
CHƯƠNG 2: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CƠ CẤU DI CHUYỂN XE CON 63
6.2. Chọn sơ đồ dẫn động cơ cấu di cuyển xe lăn 63
6.3. Tính cơ cấu di chuyển xe lăn 66
CHƯƠNG 3: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ KẾT CẤU THÉP 93
6.1. Giới thiệu chung kết cấu thép cổng trục 93
6.2. Chọn vật liệu chế tạo kết cấu thép 93
6.3. Bảng tổ hợp tải trọng và lực tác dụng 94
6.4. Kiểm tra dầm trong tổ hợp IIa 110
6.5. Kiểm tra uốn cục bộ cho ray trong tổ hợp IIa 113
6.6. Kiểm tra dầm trong tổ hợp IIb 115
6.7. Kiểm tra uốn cục bộ cho ray trong tổ hợp IIb 118
6.8. Kiểm tra độ võng của dầm 120
6.9. Kiểm tra ổn định 121
PHẦN 3: QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG DẦM CHÍNH 130
6.1. Công tác chuẩn bị thép trước khi gia công. 130
6.2. Trình tự các nguyên công gia công dầm 131
6.3. Một số yêu cầu sau khi hàn 145
6.4. Tính toán và kiểm tra lại mối hàn tầm biên và tấm thành: 146
PHẦN 4: CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA MẠCH ĐIỀU KHIỂN VÀ ĐỘNG LỰC 148
4.1 Cấu tạo 148
4.2 Hoạt động của mạch điều khiển và động lực: 148
PHẦN 5:THỬ NGHIỆM CỔNG TRỤC(TRÌNH TỰ THỬ NGHIỆM CỔNG TRỤC THEO TCVN 4244 – 2005) 154
1.1 Gửi yêu cầu kiểm định bằng phiếu kiểm định đến cơ quan chức năng có nghiệp vụ kiểm định, thử nghiệm cổng trục 154
1.2 Thử nghiệm 154
1.3 Quan sát kiểm tra tình trạng kỹ thuật của các bộ phận sau thử nghiệm 157
1.4 Tiến hành điền các thông tin vào biểu mẫu thử nghiệm 157
1.5 Đóng phí kiểm nghiệm và giao lại giấy tờ cho các bên liên quan 158
1.6 Tham khảo thêm cách thử nghiệm khác 158
PHẦN 6: VẬN HÀNH CỔNG TRỤC 166
3.1 Các nguyên tắc chung 166
3.2 Các thiết bị an toàn 167
3.3 Hoạt động 167
3.4 Các bộ phận cơ khí 169
3.5 Các bộ phận điện 169
TÀI LIỆU THAM KHẢO 171
CÁC BIỂU MẪU 172
1.5. Ngành nghề kinh doanh chính của Công Ty cổ phần lắp máy LILAMA 18
- Xây dựng các công trình công nghiệp, đường dây tải điện, trạm biến thế điện, lắp ráp máy móc thiết bị cho các công trình.
- Sản xuất và mua bán vật tư, đất đèn, que hàn, ôxy; phụ tùng, cấu kiện kim loại cho xây dựng.
- Sản xuất vật liệu xây dựng.
- Gia công, chế tạo, lắp đặt, sửa chữa thiết bị nâng, thiết bị chịu áp lực (bình, bể, bồn, đường ống chịu áp lực), thiết bị cơ, thiết bị điện, kết cấu thép phi tiêu chuẩn; giàn khoan dầu khí, cung cấp lắp đặt và bảo trì thang máy.
- Mua bán vật tư, thiết bị (cơ, điện, nhiệt, lạnh, vật liệu xây dựng, vật liệu bảo ôn, cách nhiệt) các dây chuyền công nghệ.
- Tư vấn đầu tư xây dựng các công trình dân dụng, công nghiệp, giao thông (cầu, đường, bến cảng, sân bay).
- Thí nghiệm, hiệu chỉnh hệ thống điện, điều khiển tự động, kiểm tra mối hàn kim loại.
- Đầu tư xây dựng, kinh doanh hạ tần đô thị, khu công nghiệp.
- Cho thuê nhà ở, văn phòng.
- Kinh doanh bất động sản.
- Kinh doanh lữ hành nội địa.
- Kinh doanh cơ sở lưu trú du lịch: khách sạn (không hoạt động tại trụ sở).
1.6. Hiện tại và định hướng phát triển trong tương lai : “Chất lượng phục vụ”
1.6.1. CHÍNH SÁCH CHẤT LƯỢNG
Công ty Cổ phần LILAMA 18 phấn đấu để trở thành Công ty hàng đầu ở thị trường Việt Nam trong các lĩnh vực chế tạo sản phẩm cơ khí và dịch vụ xây lắp bằng những cam kết sau:
Công ty Cổ phần LILAMA 18 sẵn sàng đáp ứng thỏa đáng mọi yêu cầu của khách hàng theo hợp đồng đã được ký kết cũng như các yêu cầu luật định và chế định thích hợp.
Ứng dụng những tiến bộ khoa học và công nghệ mới trong lĩnh vực sản xuất và lắp đặt để:
- Đảm bảo chất lượng sản phẩm cơ khí và dịch vụ xây lắp.
- Tối ưu hóa chi phí để đạt được giá cạnh tranh.
- Giao dịch thuận lợi và giao hàng đúng hẹn.
Chính sách Chất lượng phải được phổ biến đến mọi cấp trong Công ty để mọi người cùng thấu hiểu một cách thống nhất về Mục tiêu Chất lượng, cùng nhau thực hiện sao cho đạt được hiệu quả mong muốn.
Công ty Cổ phần LILAMA 18 sẵn sàng cung cấp các nguồn lực cần thiết để thực hiện, duy trì và cải tiến liên tục hiệu lực của Hệ thống Quản lý Chất lượng theo các yêu cầu Tiêu chuẩn ISO 9001:2008.
1.6.2. MỤC TIÊU CHẤT LƯỢNG 2009 - 2010
1. Đáp ứng yêu cầu của Khách hàng:
Các dự án có giá trị trên 10 tỉ VNĐ có phiếu đánh giá của Khách hàng đạt trên 80% các mục tiêu đặt ra.
2. Giảm phàn nàn Khách hàng về các dịch vụ cung cấp:
Bình quân có không quá 02 phàn nàn của Khách hàng trong 01 tháng cho một giấy giao nhiệm vụ.
3. Giảm phàn nàn nội bộ về việc thi công và phục vụ thi công:
Bình quân có không quá 02 phàn nàn nội bộ trong 01 tháng cho một giấy giao nhiệm vụ.
4. Xây dựng kế hoạch điều động, đào tạo hay tuyển dụng nhân lực đáp ứng 100% yêu cầu nhân lực thực tế cho các đơn vị thi công.
5. 100% sản phẩm mua vào đáp ứng các yêu cầu của sản phẩm: Quy cách, chất lượng và tiến độ.
6. 100% thiết bị thi công được bảo dưỡng, sửa chữa theo đúng kế hoạch bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ đã lập trước khi đưa vào sử dụng.
7. 95% thiết bị thi công được sửa chữa đột xuất (ngoài kế hoạch) không quá 2 lần giữa hai kỳ bảo dưỡng, mỗi lần sửa chữa tối đa là 48 giờ.
CHƯƠNG 2
GIỚI THIỆU CÁC LOẠI CỔNG TRỤC VÀ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN
2.1. Phân loại
a) Theo cơ cấu di chuyển :
Cổng trục bánh lốp
Cổng trục bánh ray
b) Theo kết cấu thép:
Cổng trục 1 dầm
Cổng trục 2 dầm
Cổng trục có công xôn.
Cổng trục không công xôn.
c) Theo công dụng :
Cổng trục chuyên dùng.
Cổng trục đa dụng.
d) Theo vị trí sử dụng:
Cổng trục làm việc trong nhà
Cổng trục làm việc ngoài trời
2.2. Tìm hiểu một số dạng cổng trục điển hình và lựa chọn phương án
Tùy theo công dụng, tải trọng và tầm rộng kết cấu kim lọai của cổng trục có thể chia làm 2 loại:
Loại cổng trục (hay cầu trục) 1 dầm khi chịu tải trọng nhỏ (Q=15 tấn) và tầm rộng không lớn lắm (L=515 mét).
Theo tài liệu [1] loại cổng trục (hay cầu trục) 2 dầm dùng khi tải trọng nâng lớn hơn 5 tấn và tầm rộng lớn hơn 8 mét.
Cổng trục 2 dầm không công xôn (khoảng cách giữa hai chân cổng bằng khoảng tầm rộng).
+ Sơ đồ cấu tạo của dạng cổng trục này ( như hình 1 ).
Cổng trục 2 dầm không công xôn với xe lăn chạy trên ray đặt trên dầm chính
Hình 1: Cổng trục hai dầm không công xôn.
+ Cổng trục hai dầm không công xôn:
Ưu điểm : có độ cứng vững cao, tải trọng nâng lớn nên hiện nay được sử dụng rất rộng rãi. Dầm chính có thể chế tạo với dạng hộp hay dạng giàn. Tính toán và chế tạo đơn giản hơn hẳn loại có công xôn.
Nhược điểm : Tốn nhiều khoảng không gian để đặt máy hơn so với loại có công xôn nếu cùng tầm rộng làm việc nên không phù hợp cho nơi có khoảng không gian làm việc nhỏ. Chỉ làm việc được với các mã hàng nằm trong khoảng giữa hai chân cổng do đó không tốt cho các ứng dụng làm cẩu bờ ở các cảng cũng như những công việc có mã hàng nằm ngoài khoảng cách giữa hai chân cổng.
Cổng trục 2 dầm công xôn (khoảng cách giữa 2 chân cổng nhỏ hơn tầm rộng).
+ Sơ đồ cấu tạo ( như hình 2).
Cổng trục 2 dầm không công xôn với xe lăn chạy trên ray đặt trên dầm chính.
Hình 2: Cổng trục hai dầm công xôn.
Ưu điểm : Loại này có mặt bằng sử dụng ít hơn loại không công xôn mà có tầm rộng lớn, sử dụng được khi có yêu cầu hay khi có yêu cầu mặt bằng nhỏ hẹp mà cần không gian làm việc rộng. Dầm chính cũng có thể chế tạo bằng thép tấm với dạng hộp hay dạng giàn. Thích hợp là cẩu đa năng ở các cảng trong ứng dụng làm cẩu bờ và cẩu bãi kết hợp. Bốc được các mã hàng nằm ngoài khoảng hai chân cổng.
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm vào Link, đợi vài giây sau đó bấm Get Website để tải:
Đề tài Tính toàn thiết kế và lập các quy trình công nghệ chế tạo KCT, lắp ráp, thử nghiệm, vận hành và bảo dưỡng cổng trục 2 dầm, sức nâng Q 50TF, khẩu độ l 18m tại CTCP máy Lilama 18
ỘI DUNG TRANG
PHẦN 1: GIỚI THIỆU CHUNG 1
CHƯƠNG 1:GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ CÔNG TY CÔNG TY CỔ PHẦN LẮP MÁY 1
3.1. Lịch sử hình thành 1
3.2. Cơ cấu tổ chức 3
3.3. Cơ sở vật chất kỹ thuật 4
3.4. Chức năng, nhiệm vụ của Công Ty cổ phần lắp máy LILAMA 18 5
3.5. Ngành nghề kinh doanh chính của Công Ty cổ phần lắp máy LILAMA 18 5
3.6. Hiện tại và định hướng phát triển trong tương lai : “Chất lượng phục vụ” 6
CHƯƠNG 2 :GIỚI THIỆU CÁC LOẠI CỔNG TRỤC VÀ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN 8
2.1 Phân loại 8
2.2 Tìm hiểu một số dạng cổng trục điển hình và lựa chọn phương án 8
CHƯƠNG 3 :CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA CỔNG TRỤC LẮP MÁY Q = 50 TẤN, KHẨU ĐỘ L = 18M Ở CÔNG TY CỔ PHẦN LẮP MÁY LILAMA 18 12
a. Cấu tạo tổng thể 12
b. Hoạt động của cổng trục 12
c. Các thông số cơ bản của cổng trục: 13
PHẦN 2 : TÍNH TOÁN THIẾT KẾ 14
CHƯƠNG 1: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CƠ CẤU NÂNG 14
6.1 Cấu tạo 14
6.2 Hoạt động 14
6.3 Các thông số ban đầu 15
6.4 Tính chọn cáp nâng hàng 15
6.5 Tính chọn puli cáp 17
6.6 Tính toán thiết kế tang 20
6.7 Tính chọn và kiểm tra động cơ điện 25
6.8 Tính chọn bộ truyền ( hộp giảm tốc ) cho cơ cấu nâng 37
6.9 Tính toán thiết kế đầu kẹp cáp và trục tang 38
6.10 Tính chọn phanh và khớp nối 45
1.11 Tính chọn ổ lăn đỡ trục tang 50
1.12 Tính chọn cụm móc treo hàng. 52
CHƯƠNG 2: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CƠ CẤU DI CHUYỂN XE CON 63
6.2. Chọn sơ đồ dẫn động cơ cấu di cuyển xe lăn 63
6.3. Tính cơ cấu di chuyển xe lăn 66
CHƯƠNG 3: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ KẾT CẤU THÉP 93
6.1. Giới thiệu chung kết cấu thép cổng trục 93
6.2. Chọn vật liệu chế tạo kết cấu thép 93
6.3. Bảng tổ hợp tải trọng và lực tác dụng 94
6.4. Kiểm tra dầm trong tổ hợp IIa 110
6.5. Kiểm tra uốn cục bộ cho ray trong tổ hợp IIa 113
6.6. Kiểm tra dầm trong tổ hợp IIb 115
6.7. Kiểm tra uốn cục bộ cho ray trong tổ hợp IIb 118
6.8. Kiểm tra độ võng của dầm 120
6.9. Kiểm tra ổn định 121
PHẦN 3: QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG DẦM CHÍNH 130
6.1. Công tác chuẩn bị thép trước khi gia công. 130
6.2. Trình tự các nguyên công gia công dầm 131
6.3. Một số yêu cầu sau khi hàn 145
6.4. Tính toán và kiểm tra lại mối hàn tầm biên và tấm thành: 146
PHẦN 4: CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA MẠCH ĐIỀU KHIỂN VÀ ĐỘNG LỰC 148
4.1 Cấu tạo 148
4.2 Hoạt động của mạch điều khiển và động lực: 148
PHẦN 5:THỬ NGHIỆM CỔNG TRỤC(TRÌNH TỰ THỬ NGHIỆM CỔNG TRỤC THEO TCVN 4244 – 2005) 154
1.1 Gửi yêu cầu kiểm định bằng phiếu kiểm định đến cơ quan chức năng có nghiệp vụ kiểm định, thử nghiệm cổng trục 154
1.2 Thử nghiệm 154
1.3 Quan sát kiểm tra tình trạng kỹ thuật của các bộ phận sau thử nghiệm 157
1.4 Tiến hành điền các thông tin vào biểu mẫu thử nghiệm 157
1.5 Đóng phí kiểm nghiệm và giao lại giấy tờ cho các bên liên quan 158
1.6 Tham khảo thêm cách thử nghiệm khác 158
PHẦN 6: VẬN HÀNH CỔNG TRỤC 166
3.1 Các nguyên tắc chung 166
3.2 Các thiết bị an toàn 167
3.3 Hoạt động 167
3.4 Các bộ phận cơ khí 169
3.5 Các bộ phận điện 169
TÀI LIỆU THAM KHẢO 171
CÁC BIỂU MẪU 172
1.5. Ngành nghề kinh doanh chính của Công Ty cổ phần lắp máy LILAMA 18
- Xây dựng các công trình công nghiệp, đường dây tải điện, trạm biến thế điện, lắp ráp máy móc thiết bị cho các công trình.
- Sản xuất và mua bán vật tư, đất đèn, que hàn, ôxy; phụ tùng, cấu kiện kim loại cho xây dựng.
- Sản xuất vật liệu xây dựng.
- Gia công, chế tạo, lắp đặt, sửa chữa thiết bị nâng, thiết bị chịu áp lực (bình, bể, bồn, đường ống chịu áp lực), thiết bị cơ, thiết bị điện, kết cấu thép phi tiêu chuẩn; giàn khoan dầu khí, cung cấp lắp đặt và bảo trì thang máy.
- Mua bán vật tư, thiết bị (cơ, điện, nhiệt, lạnh, vật liệu xây dựng, vật liệu bảo ôn, cách nhiệt) các dây chuyền công nghệ.
- Tư vấn đầu tư xây dựng các công trình dân dụng, công nghiệp, giao thông (cầu, đường, bến cảng, sân bay).
- Thí nghiệm, hiệu chỉnh hệ thống điện, điều khiển tự động, kiểm tra mối hàn kim loại.
- Đầu tư xây dựng, kinh doanh hạ tần đô thị, khu công nghiệp.
- Cho thuê nhà ở, văn phòng.
- Kinh doanh bất động sản.
- Kinh doanh lữ hành nội địa.
- Kinh doanh cơ sở lưu trú du lịch: khách sạn (không hoạt động tại trụ sở).
1.6. Hiện tại và định hướng phát triển trong tương lai : “Chất lượng phục vụ”
1.6.1. CHÍNH SÁCH CHẤT LƯỢNG
Công ty Cổ phần LILAMA 18 phấn đấu để trở thành Công ty hàng đầu ở thị trường Việt Nam trong các lĩnh vực chế tạo sản phẩm cơ khí và dịch vụ xây lắp bằng những cam kết sau:
Công ty Cổ phần LILAMA 18 sẵn sàng đáp ứng thỏa đáng mọi yêu cầu của khách hàng theo hợp đồng đã được ký kết cũng như các yêu cầu luật định và chế định thích hợp.
Ứng dụng những tiến bộ khoa học và công nghệ mới trong lĩnh vực sản xuất và lắp đặt để:
- Đảm bảo chất lượng sản phẩm cơ khí và dịch vụ xây lắp.
- Tối ưu hóa chi phí để đạt được giá cạnh tranh.
- Giao dịch thuận lợi và giao hàng đúng hẹn.
Chính sách Chất lượng phải được phổ biến đến mọi cấp trong Công ty để mọi người cùng thấu hiểu một cách thống nhất về Mục tiêu Chất lượng, cùng nhau thực hiện sao cho đạt được hiệu quả mong muốn.
Công ty Cổ phần LILAMA 18 sẵn sàng cung cấp các nguồn lực cần thiết để thực hiện, duy trì và cải tiến liên tục hiệu lực của Hệ thống Quản lý Chất lượng theo các yêu cầu Tiêu chuẩn ISO 9001:2008.
1.6.2. MỤC TIÊU CHẤT LƯỢNG 2009 - 2010
1. Đáp ứng yêu cầu của Khách hàng:
Các dự án có giá trị trên 10 tỉ VNĐ có phiếu đánh giá của Khách hàng đạt trên 80% các mục tiêu đặt ra.
2. Giảm phàn nàn Khách hàng về các dịch vụ cung cấp:
Bình quân có không quá 02 phàn nàn của Khách hàng trong 01 tháng cho một giấy giao nhiệm vụ.
3. Giảm phàn nàn nội bộ về việc thi công và phục vụ thi công:
Bình quân có không quá 02 phàn nàn nội bộ trong 01 tháng cho một giấy giao nhiệm vụ.
4. Xây dựng kế hoạch điều động, đào tạo hay tuyển dụng nhân lực đáp ứng 100% yêu cầu nhân lực thực tế cho các đơn vị thi công.
5. 100% sản phẩm mua vào đáp ứng các yêu cầu của sản phẩm: Quy cách, chất lượng và tiến độ.
6. 100% thiết bị thi công được bảo dưỡng, sửa chữa theo đúng kế hoạch bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ đã lập trước khi đưa vào sử dụng.
7. 95% thiết bị thi công được sửa chữa đột xuất (ngoài kế hoạch) không quá 2 lần giữa hai kỳ bảo dưỡng, mỗi lần sửa chữa tối đa là 48 giờ.
CHƯƠNG 2
GIỚI THIỆU CÁC LOẠI CỔNG TRỤC VÀ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN
2.1. Phân loại
a) Theo cơ cấu di chuyển :
Cổng trục bánh lốp
Cổng trục bánh ray
b) Theo kết cấu thép:
Cổng trục 1 dầm
Cổng trục 2 dầm
Cổng trục có công xôn.
Cổng trục không công xôn.
c) Theo công dụng :
Cổng trục chuyên dùng.
Cổng trục đa dụng.
d) Theo vị trí sử dụng:
Cổng trục làm việc trong nhà
Cổng trục làm việc ngoài trời
2.2. Tìm hiểu một số dạng cổng trục điển hình và lựa chọn phương án
Tùy theo công dụng, tải trọng và tầm rộng kết cấu kim lọai của cổng trục có thể chia làm 2 loại:
Loại cổng trục (hay cầu trục) 1 dầm khi chịu tải trọng nhỏ (Q=15 tấn) và tầm rộng không lớn lắm (L=515 mét).
Theo tài liệu [1] loại cổng trục (hay cầu trục) 2 dầm dùng khi tải trọng nâng lớn hơn 5 tấn và tầm rộng lớn hơn 8 mét.
Cổng trục 2 dầm không công xôn (khoảng cách giữa hai chân cổng bằng khoảng tầm rộng).
+ Sơ đồ cấu tạo của dạng cổng trục này ( như hình 1 ).
Cổng trục 2 dầm không công xôn với xe lăn chạy trên ray đặt trên dầm chính
Hình 1: Cổng trục hai dầm không công xôn.
+ Cổng trục hai dầm không công xôn:
Ưu điểm : có độ cứng vững cao, tải trọng nâng lớn nên hiện nay được sử dụng rất rộng rãi. Dầm chính có thể chế tạo với dạng hộp hay dạng giàn. Tính toán và chế tạo đơn giản hơn hẳn loại có công xôn.
Nhược điểm : Tốn nhiều khoảng không gian để đặt máy hơn so với loại có công xôn nếu cùng tầm rộng làm việc nên không phù hợp cho nơi có khoảng không gian làm việc nhỏ. Chỉ làm việc được với các mã hàng nằm trong khoảng giữa hai chân cổng do đó không tốt cho các ứng dụng làm cẩu bờ ở các cảng cũng như những công việc có mã hàng nằm ngoài khoảng cách giữa hai chân cổng.
Cổng trục 2 dầm công xôn (khoảng cách giữa 2 chân cổng nhỏ hơn tầm rộng).
+ Sơ đồ cấu tạo ( như hình 2).
Cổng trục 2 dầm không công xôn với xe lăn chạy trên ray đặt trên dầm chính.
Hình 2: Cổng trục hai dầm công xôn.
Ưu điểm : Loại này có mặt bằng sử dụng ít hơn loại không công xôn mà có tầm rộng lớn, sử dụng được khi có yêu cầu hay khi có yêu cầu mặt bằng nhỏ hẹp mà cần không gian làm việc rộng. Dầm chính cũng có thể chế tạo bằng thép tấm với dạng hộp hay dạng giàn. Thích hợp là cẩu đa năng ở các cảng trong ứng dụng làm cẩu bờ và cẩu bãi kết hợp. Bốc được các mã hàng nằm ngoài khoảng hai chân cổng.
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm vào Link, đợi vài giây sau đó bấm Get Website để tải:
You must be registered for see links